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Cómo medir la cabeza para saber tu talla de casco, tablas de Shark y HJC comparadas, qué hacer si estás entre dos tallas y cómo probarlo.

Para saber tu talla de casco de moto, mide el contorno de tu cabeza con una cinta métrica flexible unos 2 cm por encima de las cejas, pasando justo por encima de las orejas, y busca esa medida en la tabla del fabricante del casco que vas a comprar. Como referencia, en Shark 57-58 cm es una M y 61-62 cm una XL, pero el tallaje cambia de una marca a otra, así que pruébatelo siempre antes de pagarlo.

Un casco que baila sobre la cabeza puede desplazarse o salirse en un impacto, y uno que aprieta demasiado acaba distrayéndote en la carretera. Para acertar necesitas tres cosas: la medida de tu cabeza, la tabla del fabricante y una prueba de unos minutos en la tienda.

Datos clave

  • Dónde se mide: unos 2 cm por encima de las cejas, justo por encima de las orejas y rodeando la parte trasera del cráneo, con la cinta horizontal y sin apretar (guía de tallas de Shark).
  • La misma medida no es la misma talla en todas las marcas: con 60 cm eres una L en Shark (59-60 cm) y una XL en HJC (60-61 cm).
  • Entre dos tallas: Shark recomienda la menor, porque el acolchado interior se compacta con el uso.
  • Prueba mínima: lleva el casco puesto entre 5 y 10 minutos antes de decidir (Shark).
  • Homologación: desde el 1 de octubre de 2026 el casco de moto debe estar homologado conforme al Reglamento UNECE R22.

Cómo medir la talla del casco

La talla del casco se corresponde con el contorno de la cabeza en centímetros, medido por su parte más ancha. Para hacerlo bien:

  1. Usa una cinta métrica flexible de costura. Si no tienes, vale un cordel o una tira de papel que luego mides con una regla.
  2. Colócala unos 2 cm por encima de las cejas, pasando justo por encima de las orejas y por la parte trasera del cráneo.
  3. Mantén la cinta horizontal y pegada a la cabeza, sin apretarla.
  4. Repite la medida dos o tres veces y, si puedes, pide ayuda a otra persona: es fácil torcer la cinta sin darte cuenta.
  5. Apunta el resultado en centímetros y compáralo con la tabla del fabricante.

Tabla de tallas de casco: dos fabricantes comparados

Cada marca publica su propia tabla, y no coinciden del todo. Estas son las de dos fabricantes de cascos de moto, consultadas en octubre de 2026:

Talla Shark (contorno de cabeza) HJC Europa (contorno de cabeza)
XS 53-54 cm 54-55 cm
S 55-56 cm 55-56 cm
M 57-58 cm 57-58 cm
L 59-60 cm 58-59 cm
XL 61-62 cm 60-61 cm
XXL 63-64 cm 62-63 cm

Fíjate en la L y la XL: con 60 cm de cabeza serías una L en Shark y una XL en HJC. Por eso la tabla que vale es la del casco concreto que vas a comprar, y aun así conviene probárselo. En Shark, algunos modelos tienen una XXL de solo 63 cm, y HJC fabrica también tallas más pequeñas (hasta la 3XS, 50-51 cm) y más grandes (hasta la 5XL, 68-69 cm).

Qué talla de casco soy según mi medida

  • 56 cm: S en ambas marcas (con 55 cm, en HJC estás en el límite entre XS y S).
  • 57 cm: M en ambas marcas.
  • 58 cm: M en Shark; en HJC está en el límite entre M (57-58) y L (58-59). Pruébate las dos.
  • 60 cm: L en Shark y XL en HJC.
  • 61-62 cm: XL en Shark; en HJC, XL (60-61) o XXL (62-63).

Si estás entre dos tallas

Si tu medida cae entre dos tallas, lo habitual es quedarse con la más pequeña, siempre que no te haga daño. Shark lo explica porque las espumas interiores se compactan con el uso y el casco se va adaptando, mientras que uno que ya nace holgado solo puede ir a peor. Si buscas un ajuste más ceñido, tipo deportivo, elige la menor; si priorizas la comodidad, el propio fabricante admite valorar la mayor.

Cómo probar un casco antes de comprarlo

La medida te da la talla de partida; la prueba confirma si ese casco es para tu cabeza. Comprueba estos puntos:

  1. Presión uniforme: debe ceñirse a los pómulos y al cráneo con una presión pareja, sin puntos que duelan.
  2. Giro de cabeza: mueve la cabeza rápido de izquierda a derecha. El casco no debe girar por su cuenta.
  3. Arriba y abajo: con la correa abrochada, intenta subir el casco desde la nuca hacia delante. Si se desliza con facilidad, es grande.
  4. Sin correa: inclina la cabeza hacia delante y hacia atrás; incluso sin abrochar, el casco no debe irse hacia atrás con facilidad.
  5. Visión: no debe bajar sobre los ojos ni recortarte el campo de visión.
  6. Correa: cierra el sistema de sujeción (doble anilla o cierre micrométrico) y ajústalo; parte de la sujeción sale de ahí.
  7. Tiempo: déjatelo puesto entre 5 y 10 minutos. Las molestias en la frente o las sienes suelen aparecer pasados unos minutos.

Un casco algo justo al principio puede ceder un poco; uno que ya se mueve el primer día no va a mejorar.

Errores comunes al elegir la talla del casco

  • Comprar un casco sin probarlo: cada marca tiene un tallaje diferente. Un casco talla M de una marca puede ser más ajustado que uno M de otra marca.
  • Elegir un casco muy holgado por comodidad: a la larga, un casco grande no protegerá bien en caso de accidente.
  • No comprobar el acolchado interior: con el tiempo, el relleno se compacta y el casco puede volverse más suelto. Si notas que ya no ajusta como antes, revisa cuándo conviene cambiar el casco.
  • Fijarse solo en la talla y no en la etiqueta: desde el 1 de octubre de 2026, el artículo 118 del Reglamento General de Circulación, reformado por el Real Decreto 518/2026, exige en moto un casco homologado conforme al Reglamento UNECE R22 en todo tipo de vías (en ciclomotor, los cascos solo certificados valen hasta el 1 de octubre de 2027). Comprueba que lleva la etiqueta de homologación R22 antes de pagarlo.
  • Comprar o pedir prestado un casco usado: el interior se adapta con el tiempo a la cabeza de quien lo usa, y un casco que ha sufrido golpes puede tener daños que no se ven. HJC desaconseja expresamente comprar o pedir prestados cascos usados.
  • Elegir el tipo sin pensar en el uso: la talla es solo una parte. Antes, decide qué tipo de casco necesitas (integral, modular, jet…); y si eliges un modular, recuerda que circular con él abierto puede acarrear una multa.

El casco y el seguro de moto

El seguro obligatorio de la moto cubre los daños que causas a otros, no tu casco ni tu equipación: el artículo 5 del Real Decreto Legislativo 8/2004 excluye de esa cobertura los bienes del propio conductor. Si quieres que te paguen el casco cuando se rompe en un accidente, tienes que contratar una póliza que incluya expresamente una cobertura de equipamiento, y comprobar en las condiciones qué límite tiene y si exige factura. Guarda la factura del casco y de la equipación, aunque sea en foto: es lo primero que te pueden pedir para valorar la indemnización. Puedes ver qué modalidades y coberturas ofrecemos en nuestro seguro de moto y calcular su precio y contratarlo online.

Motorista poniéndose el casco antes de salir: cómo elegir la talla del casco

Preguntas frecuentes

Si mi cabeza mide 57 cm, ¿qué talla de casco soy?

Una M: tanto Shark como HJC sitúan la M entre 57 y 58 cm. Pruébate igualmente el casco, porque la forma de la cabeza también influye.

¿Qué medidas tiene un casco talla XL?

Depende del fabricante: en Shark la XL corresponde a 61-62 cm de contorno de cabeza y en HJC a 60-61 cm. Consulta siempre la tabla del modelo concreto.

¿Qué medidas tiene un casco talla L?

En Shark, 59-60 cm; en HJC, 58-59 cm. Si mides 59 cm, puedes ser L en las dos, pero está en el límite superior de la L de HJC, así que conviene probar también la XL.

¿Cuánto debe apretar un casco de moto?

Debe hacer una presión uniforme en mejillas y cráneo, sin puntos de dolor, y no girar solo cuando mueves la cabeza. Si a los 5 o 10 minutos te duele la frente, es pequeño; si se desliza al empujarlo con la correa cerrada, es grande.

¿Es mejor un casco un poco grande o un poco pequeño?

Un poco justo, siempre que no haga daño. El acolchado se compacta con el uso, así que un casco que ya va holgado al estrenarlo quedará todavía más suelto con el tiempo.

¿Las tallas de casco de moto son iguales en todas las marcas?

No. Con 60 cm de cabeza, por ejemplo, serías una L en Shark y una XL en HJC. Usa siempre la tabla del fabricante del casco que vas a comprar.

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