Cortar gas en curva en moto: por qué la reacción instintiva es la peligrosa
Cerrar el puño dentro de una curva no es una maniobra neutra: aplica freno motor sobre la rueda trasera justo cuando el peso se va hacia delante y esa rueda
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La trazada ideal de los libros asume agarre constante. No lo es: a lo largo de una jornada se pierde más agarre lateral que longitudinal, y eso obliga a enderezar
El error de frenada más caro no es frenar tarde: es frenar fuerte demasiado pronto y llegar al vértice sin freno y sin gas. Cómo identificar en qué fase de
Hay principios de pilotaje que valen igual en moto, kart y coche porque son física. Hay técnicas que parecen universales y no lo son, y ahí es donde se cae