Calcular la indemnización de un accidente de moto

¿Cómo se calcula la indemnización de un accidente de moto?

¿Cómo se calcula la indemnización de un accidente de moto?¿Cómo se calcula la indemnización de un accidente de moto?

Antes que nada, hay que señalar que en el cálculo de una indemnización de un accidente de moto influyen muchos factores, alguno de ellos complejos. No es un cálculo que cualquiera pueda hacer en su casa si no conoce a fondo el mundillo de los seguros.

Prácticamente TODO influye, desde la forma en la que se produjo el accidente al dónde, el cuándo o el quiénes.

Si hablamos de los daños personales, en primer lugar, tenemos los llamados baremos de autos, que se actualizan anualmente. Los baremos son tablas en las que se establecen legamente las cuantías económicas con las que se reparan los daños y perjuicios personales que se produzcan por accidentes de tráfico.

Con los baremos, que clasifican los daños de manera exhaustiva (incluyendo un sistema de puntos de gravedad y edades) la tramitación es más rápida para las compañías, y se asegura que no haya desigualdades entre los asegurados en la indemnización de un accidente de moto. En otras palabras, al aplicar todas las compañías los mismos criterios, se evitan discusiones, los problemas se resuelven antes y se asegura que todos los usuarios de seguros de España cobren en base a las mismas reglas.

Para los siniestros de 2015 se aplicará el baremo 2014 que puedes consultar aquí mismoDesde 2016 se aplica un nuevo baremo cuyas tablas puedes ver aquí según lo dispuesto en la Ley 35/2015, de 22 de septiembre, de reforma del sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación.

Un resumen de los cambios en los baremos de valoración de daños en 2016

La Ley 35/2015 establece varios cambios en los baremos a aplicar que básicamente incrementarán las indemnizaciones que las aseguradoras deberán pagar a los asegurados. En el caso de fallecimiento el aumento será de un 50% de media y de un 35% en el caso de secuelas. A esto hay que añadir una subida del 13% para la indemnización por lesiones.

Además, la nueva normativa individualiza aún más las indemnizaciones e incluye parámetros como la estructura familiar del afectado. También diferencia entre el perjuicio patrimonial, que hace referencia a los gastos básicos derivados del fallecimiento y que son de un mínimo de 400 euros y los perjuicios específicos, como el traslado, repatriación, entierro y funeral.

La nueva norma también es más clara respecto al lucro cesante en daños patrimoniales. Este lucro cesante es el dinero que se deja de ingresar por estar lesionado y no poder generar ingresos. En este caso también se añadirán tareas no remuneradas como el trabajo en el hogar o la pérdida de capacidad de trabajo futuro.

De forma resumida esto es lo que aumentan las indemnizaciones en 2015: 

  • Un 50% en las indemnizaciones por muerte.
  • Un 35% en las indemnizaciones por secuelas.
  • Un 12,8% en las indemnizaciones por lesiones.

Más allá del baremo

Junto a un parámetro tan importante como el de los baremos, los informes de la policía y de los médicos aportan datos esenciales para fijar la cantidad final de la indemnización (culpabilidad, gravedad de los daños, secuelas, etc…).

Respecto a las lesiones, se tendrán en cuenta datos como los días de hospitalización, pero también los días incapacitantes (o impeditivos) en los que el afectado no puede llevar a cabo sus actividades cotidianas y los días no impeditivos, que son esos en los que, a pesar de no tener todavía el alta médica, la persona sí puede ocuparse de sus asuntos habituales.

En cuanto a las secuelas del accidente, después de la hospitalización, también se aplicarán los baremos, basándose en el informe forense. Las secuelas pueden ir desde lo más grave (parálisis) hasta un dolor cervical que, aunque permite hacer movimientos con el cuello, produce dolor.

Si hablamos de daños materiales en la indemnización de un accidente de moto, ya entramos en el más común terreno de las facturas. Todo lo que “se rompa” en un accidente, ya sean los vehículos o los objetos que transportan, tendrán una indemnización que equivalga a la reparación de los mismos. El coste de la reparación se establecerá a través de un presupuesto, y en el caso de los objetos transportados, con las facturas de compra.

Hay páginas web que presentan herramientas con las cuales, supuestamente, se puede calcular la indemnización que te toca, pero siempre será un cálculo aproximado. Las indemnizaciones, como has visto, se calculan a raíz de muchos parámetros, y depende de especialistas y profesionales.

Puedes confiar en los seguros que ofrecemos en motopoliza.com, trabajamos con las principales compañías y siempre tendrás la cobertura adecuada frente a posibles accidentes de tráfico.

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Indemnizaciones y precio del seguro

Como es lógico, existe una relación directa entre los baremos y las indemnizaciones que la aseguradora debe pagar y el precio de la póliza. Para que lo entiendas mejor, si los baremos aumentan la protección que tienes en caso de siniestro, el riesgo que asume la compañía aumentan y este riesgo se traslada de forma proporcional a lo que pagarás por el seguro de tu moto.

Sí, puede que el precio del seguro sea mayor, pero no porque aumente el margen comercial de la empresa, sino porque tú estarás más protegido.

 

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