Un segundo conductor es una persona distinta del conductor principal que la aseguradora acepta para conducir la moto asegurada. Se declara al contratar o después, avisando a la aseguradora, que puede aceptarlo, ajustar la prima o rechazarlo. Si conduce alguien que no está declarado, el seguro obligatorio paga a las víctimas, pero tú puedes perder parte de tus coberturas propias.
Si estás comparando pólizas, en nuestra página de seguro de moto tienes las modalidades y coberturas que comparamos.
Segundo conductor en el seguro de moto
El segundo conductor es una persona distinta del tomador del seguro o del conductor principal que está autorizada para conducir legalmente la moto asegurada y que, normalmente, está incluida en la póliza con sus datos. Esto significa que, en caso de accidente, la aseguradora le aplica las mismas coberturas que al conductor principal, según los términos del contrato.
En las pólizas se suelen distinguir dos figuras:
- Conductor habitual: quien usa la moto la mayor parte del tiempo. Su edad, sus años de carnet y su historial son los que más pesan en el precio.
- Conductor ocasional (o segundo conductor): quien la usa de vez en cuando, como la pareja, un hijo o un hermano.
Incluir un segundo conductor en tu póliza es un trámite sencillo, aunque puede influir en la prima del seguro según estos factores:
1. Perfil del segundo conductor
Las aseguradoras evalúan su edad, experiencia y antecedentes de conducción. Un conductor joven o con poca experiencia suele encarecer la prima, porque la compañía tiene en cuenta el perfil de todos los conductores declarados.
2. Frecuencia de uso
Si la moto la van a usar regularmente dos personas, hay que declararlo para evitar sorpresas en caso de siniestro. Si quien la usa a diario es el segundo conductor, en realidad es el conductor habitual y así debe figurar.
3. Modificación del contrato
La inclusión de un segundo conductor puede hacerse al contratar la póliza o después, comunicándolo a la aseguradora, siempre que esta lo acepte.
¿Cómo se añade un segundo conductor a la póliza de moto?
Se añade comunicándolo a la aseguradora (o a tu corredor) con los datos del nuevo conductor, al contratar o con la póliza ya en vigor. Estos son los pasos:
- Revisa tu condicionado: busca el apartado de conductores (habitual, ocasionales, no declarados). Ahí verás si admite segundos conductores y con qué requisitos de edad y años de carnet.
- Reúne sus datos: nombre, fecha de nacimiento, fecha de expedición del permiso y, si la tiene, su experiencia previa como asegurado.
- Comunícalo antes de que conduzca: la aseguradora emite un suplemento con el nuevo conductor y, si cambia el riesgo, la nueva prima.
- Guarda el suplemento: es la prueba de que el conductor está declarado.
Cada aseguradora fija sus propias condiciones para los segundos conductores (parentesco, edad mínima, años de carnet) y las cambia con el tiempo, así que no hay una regla única. Si tienes el seguro con Motopoliza, nosotros te informamos de las condiciones de tu póliza y, en caso de duda, lo gestionamos con la aseguradora.
¿Es obligatorio declarar a un segundo conductor?
No existe una obligación general de poner a un segundo conductor, pero sí la de declarar el riesgo con verdad. El artículo 10 de la Ley 50/1980, de Contrato de Seguro obliga al tomador a declarar, según el cuestionario de la aseguradora, «todas las circunstancias por él conocidas que puedan influir en la valoración del riesgo». Si el cuestionario pregunta quién va a conducir la moto, la respuesta tiene que ser completa.
Y si el cambio llega con la póliza en vigor (por ejemplo, tu hijo se saca el carnet y empieza a usar la moto) y eso agrava el riesgo declarado, el artículo 11 de esa ley obliga a comunicarlo «tan pronto como le sea posible». Según el artículo 12, la aseguradora puede proponerte una modificación del contrato en los dos meses siguientes y tú tienes quince días para aceptarla o rechazarla.
¿Qué pasa si conduce alguien que no está declarado en el seguro?
Si conduce alguien no declarado y tiene un accidente, la aseguradora paga a los terceros perjudicados, pero tus coberturas propias pueden reducirse o desaparecer según el caso. Hay que separar lo que pasa con las víctimas de lo que pasa contigo:
| Qué se reclama | Qué pasa si el conductor no estaba declarado | Base |
|---|---|---|
| Daños a terceros (responsabilidad civil) | La aseguradora indemniza a las víctimas: la acción directa del perjudicado es inmune a las excepciones que la compañía tenga contra su asegurado. | Art. 76 Ley 50/1980 |
| Lo pagado a terceros, después | Después de pagar, la aseguradora solo puede repetir contra el tomador o asegurado en los casos que prevé la ley: por las causas de la Ley de Contrato de Seguro y, si el contrato lo prevé, cuando conduce alguien sin permiso de conducir. | Art. 10 c) RDLeg 8/2004 |
| Coberturas propias (daños propios, robo, accidentes del conductor) | Dependen del condicionado. Si el cuestionario preguntaba por los conductores y se ocultó el dato, o no se comunicó la agravación, la indemnización se reduce en proporción a la prima; con dolo o culpa grave (o mala fe, si no se comunicó la agravación), la aseguradora queda liberada. | Arts. 10 y 12 Ley 50/1980 |
| El contrato | La aseguradora puede rescindirlo en el plazo de un mes desde que conoce la reserva o inexactitud. | Art. 10 Ley 50/1980 |
Ejemplo (cifras ficticias para ilustrar el cálculo): pagas 200 € al año declarando solo al padre como conductor. Si con el hijo declarado la prima habría sido de 400 €, y el hijo tiene un accidente con daños propios de 3.000 €, si no hubo dolo ni culpa grave, la indemnización se reduce en la misma proporción que la prima: 200 / 400 = 50 %, así que cobrarías 1.500 €. Te lo explicamos con más detalle en qué son la regla proporcional y la regla de equidad.
Por ejemplo, si un hijo utiliza a diario la moto de su padre y no figura en la póliza, la aseguradora pagará a los terceros, pero puede aplicar la franquicia o penalización que recoja el contrato y reducir lo que cobra el padre por sus propios daños. Si quieres ver el caso concreto de los hijos, lo explicamos en mi hijo coge la moto de vez en cuando: ¿hay que incluirle en el seguro?
Qué hacer según tu caso
La decisión depende de quién va a conducir y con qué frecuencia. Este es nuestro criterio como corredores:
- Pareja que comparte la moto: declara a los dos. Así ninguno de los dos conduce sin estar en la póliza y te evitas discusiones en un siniestro.
- Hijo con el carnet recién sacado: si va a usarla a diario (lo vemos en ¿puede mi hijo coger mi moto?), es el conductor habitual y así debe figurar; a veces sale mejor un seguro de moto para jóvenes a su nombre, que además le genera historial.
- Un amigo que la coge un fin de semana: mira la cláusula de conductores no declarados antes de dejársela; si no lo admite, pídele que figure en la póliza o no se la prestes.
- Vas a vender la moto y el comprador quiere probarla: el probador tampoco está declarado; te lo explicamos justo debajo.
Si te roban la moto o la prueba un comprador
Hay dos situaciones en las que conduce otra persona sin estar en tu póliza y que generan muchas dudas:
Si te roban la moto y el ladrón tiene un accidente
Los daños que cause una moto asegurada que ha sido robada no los paga tu aseguradora, sino el Consorcio de Compensación de Seguros. El texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación (RDLeg 8/2004) excluye del seguro obligatorio los daños causados por un vehículo robado (art. 5.3) y encarga su indemnización al Consorcio (art. 11.1 c). «Robo» se entiende aquí como lo define el Código Penal, así que denuncia el robo cuanto antes y comunícalo a tu aseguradora: la denuncia es lo que acredita que la moto no la conducías tú ni nadie con tu permiso.
Si la prueba un comprador antes de venderla
Cuando vendes la moto, es normal que el comprador quiera dar una vuelta. Para el seguro es un conductor no declarado: si causa un accidente, las víctimas cobran, pero tus coberturas propias dependen de lo que diga tu condicionado sobre conductores ocasionales o no declarados. Antes de dejársela, revisa esa cláusula y, si no le cubre, valora si te compensa el riesgo de prestársela. Lo que nunca conviene es decir a la aseguradora que conducías tú: falsear quién conducía es dar datos falsos sobre el siniestro y puede dejarte sin la indemnización. Si estás en plena venta, repasa nuestros consejos para vender tu moto y los trámites de la compraventa de una moto de segunda mano.
Errores frecuentes
- Declarar como conductor principal a quien tiene mejor perfil para pagar menos cuando quien conduce a diario es otro: es declarar mal el riesgo.
- Pensar que basta con que el otro tenga carnet: tener permiso le habilita para conducir, no le convierte en asegurado en tu póliza.
- No avisar cuando cambia la situación: un nuevo conductor con la póliza en vigor puede ser una agravación del riesgo, y entonces hay que comunicarla.
- No leer la franquicia por conductor no declarado: si existe, está en el condicionado y es lo que pagarías tú.
Preguntas frecuentes
¿Cómo agrego un conductor adicional a mi seguro de moto?
Comunicándolo a tu aseguradora o a tu corredor con su nombre, fecha de nacimiento y fecha del carnet, antes de que conduzca. La compañía emite un suplemento con el nuevo conductor y, si el riesgo cambia, la nueva prima. Si su perfil no encaja en las condiciones de la póliza, puede rechazarlo.
¿Se puede tener un seguro de moto para dos conductores?
Sí. Muchas pólizas admiten un conductor habitual y uno o varios ocasionales, con requisitos de edad y años de carnet que fija cada aseguradora. El precio se calcula teniendo en cuenta el perfil de todos los conductores declarados.
¿El seguro cubre a un amigo si le dejo la moto un fin de semana?
Frente a terceros, sí: si causa un accidente, la aseguradora indemniza a las víctimas. Lo que puede no cubrir son tus coberturas propias, o puede aplicarte la franquicia que tu póliza prevea para conductores no declarados. Revísalo antes de prestarla.
¿Qué pasa si tengo un accidente y el seguro está a nombre de mi padre?
Si figuras en la póliza como conductor, estás cubierto igual que él. Si no figuras, las víctimas cobran igualmente, pero la aseguradora puede reducir la indemnización de las coberturas propias o aplicar la penalización del contrato. Lo desarrollamos en mi hijo coge la moto de vez en cuando.
Calcula tu seguro con todos sus conductores
Incluir a un segundo conductor en tu seguro de moto es la forma de que la póliza cubra a quien de verdad la conduce. Calcula el precio de tu seguro de moto en un minuto y, si va a conducirla otra persona, indícalo al contratar o pregúntanos cómo hacerlo.
Fuentes
- BOE, Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, arts. 10, 11, 12 y 76 (texto consolidado). Consultado en octubre de 2026.
- BOE, Real Decreto Legislativo 8/2004, texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, arts. 5.3, 10 y 11.1 c). Consultado en octubre de 2026.
Motopoliza es una marca de Plug Brokers SL, correduría de seguros inscrita en la DGSFP con la clave J3114.
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En Motopoliza te explicaremos todo lo relativo a tu póliza y tu prima, para que tengas toda la información y puedas tomar siempre la mejor decisión que se adapte a tus necesidades y las de tu bolsillo.
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