Impuesto de circulación en Barcelona: cuánto cuesta y cómo pagarlo

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El impuesto de circulación (IVTM) se paga en toda España, pero cada ayuntamiento fija su cuota y sus bonificaciones dentro de los límites de la ley. Cómo se calcula en Barcelona, qué vehículos pagan menos y cómo se paga dentro de plazo.

El impuesto de circulación en Barcelona (IVTM, o impost sobre vehicles de tracció mecànica) lo paga cada año quien es titular del vehículo a 1 de enero. En las motos, la cuota depende de la cilindrada; en los coches, de los caballos fiscales. Barcelona aplica el coeficiente máximo que permite la ley (2): una moto de hasta 125 cc paga 8,84 € al año y una de más de 1.000 cc, 121,16 € (ordenanza fiscal 1.2). Los vehículos históricos tienen una bonificación del 100 % y las motos eléctricas cero emisiones, del 40 % durante sus cinco primeros años.

Cuánto cuesta el impuesto de circulación en Barcelona

El impuesto de circulación se paga en toda España, pero no en todas partes se paga lo mismo: cada ayuntamiento decide, dentro de los límites de la ley, cuánto cobra y qué bonificaciones aplica (te lo explicamos en cómo funciona el impuesto de circulación de las motos; si vives en la capital, mira el impuesto de circulación en Madrid). En Barcelona, lo que pagas depende de tu vehículo, de las bonificaciones a las que tengas derecho y de si te toca hacer la autoliquidación o te llega el recibo anual.

Qué es el impuesto de circulación (IVTM)

El nombre oficial es Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Es un impuesto municipal que grava la titularidad de los vehículos aptos para circular. Lo regula el texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales (arts. 92 a 99), que fija las cuotas mínimas, y cada ayuntamiento lo concreta en su ordenanza fiscal. En Barcelona, lo gestiona el Institut Municipal d’Hisenda y se regula en la ordenanza fiscal 1.2.

Según el Ayuntamiento de Barcelona, tienen que pagarlo todas las personas propietarias de vehículos dados de alta en la ciudad. El impuesto corresponde al municipio del domicilio que figura en el permiso de circulación: si tu moto consta en otro municipio, pagarás allí, aunque circules por Barcelona.

Cuánto cuesta el impuesto de circulación en Barcelona

El precio depende del tipo de vehículo. La ley diferencia entre turismos, autobuses, camiones, tractores, remolques, ciclomotores y motocicletas:

  • Motos y ciclomotores: pagan según la cilindrada.
  • Turismos: pagan según los caballos fiscales, un valor que no es la potencia real, sino el resultado de una fórmula que tiene en cuenta la cilindrada, el número de cilindros y el tipo de motor.

El artículo 95.1 de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales establece estas cuotas mínimas anuales. Cada ayuntamiento puede aplicarles un coeficiente de incremento que no puede ser superior a 2 (art. 95.4), así que la cuota que pagues en cualquier municipio estará entre el mínimo y el doble del mínimo (antes de bonificaciones):

Moto o ciclomotor Cuota mínima legal Cuota en Barcelona (coeficiente 2)
Ciclomotores 4,42 € 8,84 €
Motocicletas hasta 125 cc 4,42 € 8,84 €
Más de 125 cc hasta 250 cc 7,57 € 15,14 €
Más de 250 cc hasta 500 cc 15,15 € 30,30 €
Más de 500 cc hasta 1.000 cc 30,29 € 60,58 €
Más de 1.000 cc 60,58 € 121,16 €
Turismo Cuota mínima legal Cuota en Barcelona (coeficiente 2)
Menos de 8 caballos fiscales 12,62 € 25,24 €
De 8 hasta 11,99 caballos fiscales 34,08 € 68,16 €
De 12 hasta 15,99 caballos fiscales 71,94 € 143,88 €
De 16 hasta 19,99 caballos fiscales 89,61 € 179,22 €
De 20 caballos fiscales en adelante 112,00 € 224,00 €

Barcelona multiplica todas las tarifas por el coeficiente 2 (art. 5 de la ordenanza fiscal 1.2), así que la tercera columna es lo que pagas en la ciudad antes de bonificaciones. Las motos eléctricas tributan como motos de hasta 125 cc. Las cuotas pueden cambiar si las actualiza la Ley de Presupuestos Generales del Estado o una modificación de la ordenanza; el importe exacto de tu moto es el que te calcula el trámite de autoliquidación o el que figura en tu recibo. Datos consultados en octubre de 2026.

Ejemplo: por una moto de 300 cc a tu nombre en Barcelona pagas 30,30 € al año. Si la compras nueva en abril, pagas los tres trimestres que quedan: 22,73 € (30,30 × 3/4). Por una moto eléctrica cero emisiones matriculada hace menos de cinco años pagas 8,84 € menos el 40 %: 5,30 €.

¿Y una furgoneta?

La ley tiene tarifas distintas para turismos, camiones (por carga útil) y autobuses (por número de plazas). Lo que pague una furgoneta depende de cómo esté clasificada en su ficha técnica, así que revisa ese dato y consulta la tarifa correspondiente en la ordenanza.

Bonificaciones y exenciones en Barcelona

No todos los vehículos pagan la cuota completa. Según la ficha de bonificaciones del IVTM del Ayuntamiento de Barcelona, estas son las bonificaciones:

Tipo de vehículo Bonificación
Vehículos históricos (considerados así por el Reglamento de Vehículos Históricos) 100 %
Turismos clasificados como cero emisiones por la DGT 75 %, durante los 5 primeros años
Motos eléctricas cero emisiones 40 %, durante los 5 primeros años desde la matriculación (desde 2025)
Turismos ECO de gasolina con emisiones de hasta 120 g/km de CO₂ 50 %, durante los 5 primeros años
Turismos sin clasificación de la DGT que sean híbridos de gasolina (hasta 120 g/km de CO₂) o usen biogás, gas natural comprimido, gas licuado, metano, metanol o hidrógeno 50 %, durante los 5 primeros años

Ten en cuenta estas condiciones:

  • La ordenanza vigente limita las bonificaciones medioambientales a 5 años desde la primera matriculación del vehículo.
  • Motos eléctricas: la modificación de las ordenanzas fiscales para 2025 fijó para ellas una bonificación propia del 40 %. La ficha municipal de ayudas todavía habla del 75 % para «vehículos y motocicletas eléctricas»; si tu moto se matriculó antes de 2025, comprueba en tu recibo qué porcentaje se te aplica.
  • La persona titular tiene que estar empadronada en Barcelona, y la dirección del registro de vehículos de la DGT tiene que coincidir con la del padrón.
  • Para las motos históricas, la bonificación del 100 % se aplica a las catalogadas como vehículo histórico, no por el simple hecho de ser antiguas. Si tienes una moto clásica, te interesa leer sobre los trámites para matricular tu moto clásica.

Además, la ley de haciendas locales prevé una exención para los vehículos matriculados a nombre de personas con un grado de discapacidad igual o superior al 33 %, para su uso exclusivo (un solo vehículo por persona), que hay que solicitar y acreditar (más sobre adaptaciones y permiso en nuestra guía de motos para personas con discapacidad). Si pides una exención al hacer la autoliquidación, tienes que presentar la documentación en un plazo de 15 días naturales.

Quién paga, cuándo y cómo se prorratea

  • Quién paga: la persona que es titular del vehículo a 1 de enero, aunque lo venda o lo transfiera más tarde durante el año.
  • Cuándo: en el periodo de pago voluntario que fija cada año el calendario fiscal del Ayuntamiento de Barcelona. En 2025 terminó el 16 de junio, y los recibos domiciliados se cargaron el 3 de julio. Consulta las fechas de cada año en la web del Institut Municipal d’Hisenda.
  • Si das la moto de baja definitiva: te devuelven la parte proporcional del impuesto por trimestres, hasta la fecha de la baja. Si la baja es en octubre, noviembre o diciembre, no hay devolución.
  • Si la vendes: no hay devolución; quien era titular a 1 de enero paga el año entero. Además, Tráfico no tramita el cambio de titularidad si no está pagado el recibo del año anterior.
  • Si compras un vehículo nuevo: la cuota se prorratea por trimestres naturales (art. 96.3 de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales).

Si vas a tener la moto parada una temporada, te puede interesar la baja temporal de la moto.

Cómo pagar el impuesto de circulación en Barcelona

Autoliquidación del IVTM

La autoliquidación solo es obligatoria en dos casos: cuando matriculas un vehículo nuevo y cuando vuelves a dar de alta un vehículo que estaba de baja temporal en Tráfico. Se hace en la sede electrónica del Ayuntamiento de Barcelona y necesitas la tarjeta de inspección técnica (ficha técnica) con los datos del vehículo. Si actúas en nombre de otra persona, necesitas un poder notarial, una autorización firmada con copia del DNI o estar dado de alta en el sistema Representa.

Una vez hecha la autoliquidación, puedes:

  • Pagarla en línea en el mismo momento.
  • Imprimir el documento y pagarlo en una entidad bancaria colaboradora.

Pago del recibo anual

Los años siguientes, el Ayuntamiento emite el recibo a nombre del titular. Puedes pagarlo por internet en la web del Institut Municipal d’Hisenda o con tarjeta por teléfono, dentro del periodo de pago voluntario que marque el calendario fiscal.

Consejos prácticos para pagar el impuesto de circulación

  • Comprueba que la dirección de tu permiso de circulación coincide con tu empadronamiento: es un requisito para las bonificaciones.
  • Apunta en el calendario el periodo de pago voluntario para evitar recargos.
  • Si vendes la moto, haz el cambio de titularidad en la DGT cuanto antes: el recibo del año siguiente irá a nombre de quien figure como titular a 1 de enero.
  • Si tu moto es eléctrica o híbrida, comprueba en la web del Ayuntamiento si tienes que solicitar la bonificación y si cumples los requisitos.
  • Guarda el justificante de pago: te puede servir si vendes la moto o si hay algún error en el padrón.
  • Recuerda que el impuesto de circulación no sustituye al seguro obligatorio: si la moto está de alta, tiene que estar asegurada. Si estás pagando de más, compara el precio de tu seguro de moto.

Preguntas frecuentes sobre el impuesto de circulación en Barcelona

¿Cuánto cuesta el impuesto de circulación de una moto en Barcelona?

Depende de la cilindrada. Barcelona aplica el coeficiente 2 a la cuota mínima legal: 8,84 € al año hasta 125 cc (y ciclomotores), 15,14 € de 125 a 250 cc, 30,30 € de 250 a 500 cc, 60,58 € de 500 a 1.000 cc y 121,16 € por encima de 1.000 cc, antes de bonificaciones.

¿Cuánto vale el impuesto de circulación de un coche?

Depende de los caballos fiscales. Las cuotas mínimas legales van de 12,62 € (menos de 8 caballos fiscales) a 112,00 € (20 o más), y cada ayuntamiento puede como mucho duplicarlas. Barcelona las duplica: de 25,24 € a 224,00 € al año.

¿Quién paga el IVTM si vendo la moto a mitad de año?

El recibo de ese año lo paga quien era titular a 1 de enero. El nuevo titular empieza a pagar al año siguiente.

¿Cuándo tengo que hacer la autoliquidación del IVTM en Barcelona?

Cuando matriculas un vehículo nuevo o cuando lo das de alta tras una baja temporal en Tráfico. En el resto de casos, el Ayuntamiento emite el recibo.

¿Las motos clásicas pagan impuesto de circulación en Barcelona?

Los vehículos considerados históricos según el Reglamento de Vehículos Históricos tienen una bonificación del 100 %. Según la información municipal consultada, la bonificación en Barcelona va ligada a esa condición de vehículo histórico, no solo a la antigüedad.

¿Las motos eléctricas pagan el impuesto de circulación?

Sí. Tributan como motos de hasta 125 cc (8,84 € al año en Barcelona) y, desde 2025, las motos eléctricas cero emisiones tienen una bonificación del 40 % durante los cinco primeros años desde su matriculación, así que pagan unos 5,30 €. Para la bonificación tienes que estar empadronado en la ciudad, con la misma dirección en la DGT.

Asegura tu moto en Barcelona

Pagar el impuesto de circulación es solo uno de los gastos fijos de tener moto; el otro es el seguro, que es obligatorio mientras la moto esté de alta. Si aparcas en la calle, revisa también las normas para aparcar la moto en la acera en Barcelona. Y cuando quieras saber cuánto te costaría asegurarla, calcula el precio de tu seguro de moto en unos minutos o consulta nuestro seguro de moto. Motopoliza es una marca de Plug Brokers SL, correduría de seguros inscrita en la DGSFP con la clave J3114.

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