Estamos en verano, sufrimos las altas temperaturas y tenemos la moto aparcada en la calle… Es una mala ecuación que puede hacer que tu moto se recaliente bajo el sol y sufra consecuencias muy negativas. Si quieres evitarlo, en este artículo te daremos algunas claves y consejos para cuidar tu moto en verano e intentar evitar que se recaliente bajo el sol.
En resumen: sí, dejar la moto muchas horas al sol es malo, pero no por el motor, que parado no sufre. Lo que se deteriora es lo que está expuesto: la pintura y los plásticos pierden color, el sillín se reseca y se agrieta, la goma de los neumáticos envejece antes y la batería se resiente con el calor. La solución es sombra, una funda transpirable y algo de mantenimiento.
¿Qué pasa si dejo mi moto al sol?
A veces, no te queda otra que dejar la moto aparcada al aire libre y al sol, pero si puedes evitarlo, o al menos intentar evitar las horas de más calor, será muy recomendable para ti y para tu moto. Una moto recalentada bajo el sol puede sufrir graves consecuencias, que es importante que conozcas.
1. Neumáticos y gomas
La goma es de lo que más sufre. Los fabricantes de neumáticos lo advierten: los rayos UV y el calor del sol deterioran el caucho, y por eso recomiendan guardar las ruedas lejos de la luz directa. En una moto que vive al sol, los flancos se cuartean antes, igual que los manguitos, los guardapolvos y las gomas de los puños. Revisa los flancos cada cierto tiempo: si ves grietas, toca cambiar el neumático aunque le quede dibujo.
2. Batería, depósito y motor
Con la moto parada, el motor no se estropea por el sol: se calienta la superficie, nada comparable a la temperatura a la que trabaja en marcha. Quien sí lo nota es la batería: Yuasa recomienda guardarla a temperatura estable, porque los cambios bruscos de temperatura aceleran su desgaste y su descarga. En el depósito, la gasolina se dilata con el calor: en pleno verano conviene no llenarlo hasta el borde si la moto va a quedarse horas al sol.
3. Desgaste de la pintura y los plásticos
Es la segunda gran consecuencia. Ya sabemos que la pintura de la moto sufre mucho con las temperaturas extremas, tanto el calor del verano como el frío bajo cero del invierno (con frío, además, conviene saber cómo calentar la moto en invierno sin forzar el motor). Pero, además, si tu moto duerme en la calle todo el año, además de las temperaturas extremas, le afectará también el contraste de temperaturas. La pintura terminará desgastándose y sufriendo daños, mucho más aún si tienes una zona con rozaduras. Por ello, es mejor evitar, en la medida de lo posible, que la moto se recaliente al sol en verano y buscar alternativas.
4. Sillín, puños y casco
El sillín, sea de piel o de material sintético, se reseca y acaba agrietándose con el sol, y las costuras ceden antes. Además, el sillín, el depósito y los puños pueden quemar al subirte: tócalos antes de sentarte. Y no dejes el casco colgado en la moto al sol; guárdalo como indique el manual de su fabricante.
Consejos para evitar que tu moto se recaliente al sol
Estos son los gestos que más protegen la moto en verano:
1. Intenta aparcarla a la sombra
Sí, lo sabe todo el mundo y es pura lógica, pero a veces con las prisas se nos olvida. Intenta conocer el lugar donde vas a dejar la moto, saber si en las horas de más calor le va a dar el sol o la sombra, e incluso plantear salir a cambiarla de sitio cuando empiece a achicharrarse bajo el sol. Incluso, a lo mejor en los meses de más calor de verano o de más frío en invierno, que es cuando la moto más sufre, puedes plantearte alquilar una plaza de garaje o un lugar atechado donde poder dejarla.
Si la tienes que dejar todo el día y sabes que donde da primero la sombra luego dará el sol, te invitamos a que busques otro lugar en el que le dé el sol menos horas o a las horas de menos calor y que, incluso si puedes, la cambies de sitio.
2. Utiliza una funda
Aunque también es algo obvio, la mejor protección para nuestra moto en verano puede ser una funda. Con la funda, al menos se protege la pintura, el sol no le da directamente y aunque se va a calentar, evitamos que la moto se recaliente demasiado. Con una buena funda, la moto no sufre tanto calor. Elige un tejido transpirable pero que evite que entre polvo.
3. Limpia bien la moto
Quizá no te parezca tan importante, pero lavar las diferentes piezas de la moto con agua templada, jabón neutro y una esponja suave que no dañe la superficie hace que la chapa y pintura se protejan más frente a los efectos del sol.
4. Limpia el asiento con champú sin siliconas
Si tu asiento es de piel, límpialo bien con un champú sin siliconas para evitar que se reseque a largo plazo. Eliminarás las partículas que puedan dañar el tejido del asiento al recalentarse y te durará más tiempo.
5. Nada de productos para eliminar arañazos
Existen productos específicos para eliminar arañazos que, aunque funcionen, afectan a la capa de laca que protege la pintura. Si los usas en una determinada parte de tu moto, ten en cuenta que esa zona va a sufrir mucho más los efectos cuando la moto se recaliente al sol.
6. En zonas de costa, limpia la partes metálicas
La costa es fatal para las partes metálicas de la moto, la brisa, la sal y la arena hacen que estas piezas se oxiden rápidamente. Por ello, es necesario limpiarlas bien y secarlas totalmente.
El mejor consejo para que la moto no se recaliente bajo el sol es no dejarla al sol, pero si no tienes otra opción, estos consejos reducen mucho el daño. Además, no te olvides de tener siempre el mejor seguro de moto, que encontrarás en Motopoliza.
Preguntas frecuentes sobre dejar la moto al sol
¿Se puede estropear el motor por dejar la moto al sol?
No por estar parada al sol: el motor trabaja en marcha a temperaturas mucho más altas que las que alcanza su carcasa al sol. En verano, lo que sí conviene vigilar es el nivel de refrigerante y el ventilador si la moto es de refrigeración líquida, porque donde más se calienta es en marcha y en atascos.
¿Es mejor una funda o dejar la moto al aire?
Mejor una funda transpirable y con protección UV: evita que el sol dé directamente en la pintura, el sillín y los plásticos. No la pongas con el motor o el escape aún calientes, salvo que la funda esté preparada para ello, y en zonas de costa seca bien la moto antes para que la funda no retenga humedad.
¿El seguro cubre los daños del sol en la moto?
No. El deterioro por sol, calor o paso del tiempo es desgaste, no un siniestro, y las pólizas no lo cubren. Lo que sí puede cubrir un seguro de moto, según la modalidad, es el incendio, el robo o los daños propios por accidente. Comprueba qué incluye la tuya en las condiciones de la póliza.
Si quieres comparar modalidades, en la página del seguro de moto de Motopoliza tienes las coberturas que comparamos y, si ya sabes lo que buscas, puedes calcular el precio de tu seguro de moto online.
Si lo necesitas, contáctanos
En Motopoliza te explicaremos todo lo relativo a tu póliza y tu prima, para que tengas toda la información y puedas tomar siempre la mejor decisión que se adapte a tus necesidades y las de tu bolsillo.
Recuerda que, si lo prefieres, también puedes contactar con nosotros por teléfono llamándonos al 911982330, enviándonos un whatsapp al 660839546 o mandando un email a clientes@motopoliza.com.
Nuestro horario de atención es de lunes a viernes laborables de 9.30 a 18.30 horas. Si nos contactas fuera de este horario, gestionaremos tu solicitud a la mayor brevedad posible el siguiente día laborable.
