En una moto o un ciclomotor, la carga no puede sobresalir por delante, puede sobresalir como máximo 0,25 metros por detrás y, por los lados, hasta 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal, medidos desde el centro. Lo fija el artículo 15.4 del Reglamento General de Circulación para vehículos de menos de un metro de ancho.
El texto literal del artículo 15.4 del Reglamento General de Circulación dice que en los vehículos de anchura inferior a un metro «la carga no deberá sobresalir lateralmente más de 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal» y que «no podrá sobresalir por la extremidad anterior, ni más de 0,25 metros por la posterior». Además, la carga debe ir bien sujeta, no puede tapar luces ni matrícula y, entre pasajero y equipaje, no se puede superar la masa máxima autorizada.
Aunque la moto, por su tamaño y su estabilidad, no es el vehículo ideal para transportar carga, sí puedes llevarla si cumples estas normas. Te las explicamos una a una, con lo que dice exactamente el Reglamento General de Circulación.
Datos clave sobre la carga en moto (Reglamento General de Circulación, texto consolidado del BOE consultado en octubre de 2026):
- Por delante: 0 metros. En vehículos de menos de 1 metro de ancho la carga no puede sobresalir por la parte delantera (art. 15.4).
- Por detrás: 0,25 metros como máximo (art. 15.4).
- Por los lados: 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal, es decir, como mucho 1 metro de anchura total de carga (art. 15.4).
- Peso: entre pasajero y equipaje no se puede superar la masa máxima autorizada que figura en la ficha técnica de la moto.
- Señal V-20: no se exige a motos y ciclomotores, pero el extremo de la carga que sobresale debe ir resguardado (art. 15.5 y 15.6).
Transportar carga en moto: qué dice la norma
El Reglamento General de Circulación permite transportar carga en la moto siempre que se respeten unos límites de masa y de dimensiones, y que la carga vaya bien colocada. Estas son las reglas:
1. Masa máxima autorizada
Cada moto tiene una masa máxima autorizada homologada, que figura en su documentación (ficha técnica o tarjeta de inspección técnica). El reglamento establece que, entre viajeros y equipaje, no se puede sobrepasar en ningún caso la masa máxima autorizada del vehículo. Así que, si vas con pasajero, lo que puedes cargar es menos.
2. Carga siempre sujeta correctamente
La carga y cualquier objeto que lleves en la moto deben ir dispuestos y, si hace falta, sujetos de forma que no puedan:
- Arrastrar, caer total o parcialmente o desplazarse de manera peligrosa.
- Comprometer la estabilidad del vehículo.
- Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan evitarse.
- Ocultar las luces, las placas o distintivos obligatorios y las señales que haces con el brazo.
3. Cuánto puede sobresalir la carga en una moto
La regla general es que la carga no debe sobresalir de la proyección en planta del vehículo (es decir, de su silueta vista desde arriba). Para los vehículos de anchura inferior a un metro, como motos y ciclomotores, el reglamento fija estas excepciones:
| Dirección | Límite en motos y ciclomotores (anchura inferior a 1 m) |
|---|---|
| Por delante | No puede sobresalir nada. |
| Por detrás | Máximo 0,25 metros. |
| Por los laterales | Máximo 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal de la moto. |
Ojo con el límite lateral, porque se suele interpretar mal: los 0,50 metros se miden desde el eje longitudinal (la línea imaginaria que recorre la moto por el centro, de delante a atrás), no desde el borde de la moto. En la práctica, la carga no puede ocupar más de un metro de ancho en total, repartido a partes iguales a cada lado del centro.
Esta regla vale también para las cargas indivisibles: la DGT recuerda que puedes llevar en moto una carga indivisible que sobresalga lateralmente, siempre que no pase de 0,50 metros por cada lado del eje longitudinal.
Aun así, te recomendamos que la carga sobresalga lo menos posible. Cuanto más sobresale, más te afecta al equilibrio y más riesgo hay de rozar a otros vehículos o a peatones.
4. ¿Hay que señalizar la carga que sobresale de una moto?
El reglamento obliga a señalizar con la señal V-20 (el panel a rayas rojas y blancas) la carga que sobresale por detrás en los camiones y en el resto de vehículos a los que se refieren los límites generales de la norma. Los vehículos de menos de un metro de ancho tienen su propio apartado, y a ellos no se les exige esa señal.
Eso no significa que puedas llevarla de cualquier manera. Cuando la carga sobresale, aunque sea dentro de los límites, hay que:
- Adoptar todas las precauciones necesarias para evitar daños o peligros al resto de usuarios.
- Llevar resguardada la extremidad que sobresale, para reducir los efectos de un posible roce o choque.
5. Seguridad y estabilidad
La moto, como cualquier vehículo de dos ruedas, no es especialmente buena para transportar carga. Si vas a llevarla, usa el sentido común y conduce con precaución. Lo más seguro es usar un baúl, maletas laterales o una bolsa de depósito bien fijados, que te permiten llevar la carga sin que sobresalga.
6. Que no tape la matrícula ni las luces
El reglamento indica que la carga no debe ocultar los dispositivos de alumbrado o de señalización luminosa (luces), las placas de matrícula o distintivos obligatorios, ni las advertencias que haces con el brazo.
¿Y en un ciclomotor? Mismas reglas
Un ciclomotor es también un vehículo de anchura inferior a un metro, así que se le aplican exactamente los mismos límites que a una moto: nada por delante, 0,25 metros por detrás y 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal. Por tanto, sí, un ciclomotor puede llevar equipaje que sobresalga lateralmente, siempre dentro de ese límite y bien sujeto.
Carga y pasajero a la vez
Si llevas pasajero, recuerda que debe ir a horcajadas, con los pies en los reposapiés laterales y en el asiento que hay detrás del conductor. La carga no puede impedirle ir así. Y el peso del pasajero y el del equipaje juntos no pueden superar la masa máxima autorizada de la moto.
¿Cuánto peso puede cargar una moto?
Una moto puede cargar, sumando conductor, pasajero y equipaje, la diferencia entre su masa máxima autorizada y su masa en orden de marcha; los dos datos figuran en su ficha técnica (tarjeta de inspección técnica). Comprueba en ella si la masa en orden de marcha ya incluye al conductor, para no restarlo dos veces. No hay una cifra única para todas las motos: depende de cómo se homologó cada modelo, así que consulta también el manual del fabricante.
Hay un segundo límite que se olvida a menudo: el del propio accesorio. Portabultos, baúles y maletas tienen una carga máxima que fija su fabricante, y puede ser bastante menor que lo que cabe dentro. Si la superas, el anclaje puede ceder aunque la moto vaya por debajo de su masa máxima.
Ejemplo (cifras ilustrativas, no de un modelo concreto): una moto con una masa máxima autorizada de 380 kg y una masa en orden de marcha de 200 kg (sin conductor) admite 180 kg en total. Con un conductor de 80 kg y un pasajero de 70 kg, quedan 30 kg para el equipaje, y dentro de esos 30 kg manda además el límite del baúl o de las maletas. Si vas solo, esos 70 kg del pasajero quedan libres, pero la carga sigue teniendo que respetar las medidas de la tabla anterior.
Ir por encima de la masa máxima o con la carga mal colocada incumple, además, el artículo 12.6 de la Ley sobre Tráfico, que prohíbe «cargar los vehículos de forma distinta a lo que reglamentariamente se determine». Si quieres repasar qué sanciones existen en moto, consulta nuestra guía de multas de tráfico en moto.
Qué se debe tener en cuenta para transportar carga en una motocicleta
Resumiendo lo que se pregunta a menudo en el examen del carnet y lo que te interesa en el día a día, antes de cargar la moto piensa en:
- Las dimensiones del vehículo y de la carga, para no pasarte de los límites.
- La masa máxima autorizada, sumando el pasajero si lo llevas.
- La sujeción, para que nada se mueva ni se caiga.
- La visibilidad de luces, matrícula y tus señales con el brazo.
- El reparto del peso, para que la moto no pierda estabilidad.
Consejos prácticos para llevar carga en moto
- Coloca lo más pesado lo más bajo y centrado posible.
- Usa baúl, maletas o pulpos y cinchas en buen estado, y revisa la sujeción tras los primeros kilómetros.
- Con carga, la moto frena peor y tarda más en reaccionar: aumenta la distancia de seguridad.
- Ajusta la presión de los neumáticos y la precarga de la suspensión según el manual cuando vayas cargado.
- Comprueba que ninguna correa pueda enredarse en la rueda o la cadena.
- Si la carga es voluminosa y compromete la estabilidad, llévala en coche o furgoneta: no merece la pena el riesgo.
- Si usas la moto para trabajar o hacer repartos, revisa con tu aseguradora que la póliza cubre ese uso.
Preguntas frecuentes sobre la carga en moto
¿Cuánto puede sobresalir la carga en una moto?
Nada por delante, un máximo de 0,25 metros por detrás y un máximo de 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal de la moto.
En una motocicleta de anchura inferior a 1 metro, ¿puede sobresalir la carga por la parte delantera?
No. El reglamento dice expresamente que en los vehículos de anchura inferior a un metro la carga no podrá sobresalir por la extremidad anterior.
¿Puede sobresalir la carga por el lateral de una moto?
Sí, pero como máximo 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal, también si se trata de una carga indivisible.
¿Cuánto puede sobresalir la carga en un ciclomotor?
Lo mismo que en una moto, porque también tiene menos de un metro de ancho: nada por delante, 0,25 metros por detrás y 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal.
En las motocicletas, ¿es obligatorio señalizar la carga que sobresale por detrás?
La señal V-20 solo se exige a los vehículos incluidos en los límites generales de la norma, no a los de menos de un metro de ancho. Pero la carga que sobresale debe ir resguardada en su extremo y hay que tomar precauciones para no poner en peligro a nadie.
¿Puedo superar la masa máxima autorizada de mi moto si la carga es poca?
No. Entre pasajero y equipaje no se puede sobrepasar en ningún caso la masa máxima autorizada que figura en la documentación de la moto.
¿Cuánto peso puede llevar una moto?
Lo que permita su ficha técnica: la moto cargada, con conductor, pasajero y equipaje, no puede superar la masa máxima autorizada. Resta a esa cifra la masa en orden de marcha de la moto y sabrás cuántos kilos admite en total. Si llevas baúl, maletas o portabultos, respeta también la carga máxima que indica su fabricante.
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Fuentes
- Real Decreto 1428/2003, Reglamento General de Circulación (BOE, texto consolidado): artículos 9, 12, 14 y 15. Consultado en octubre de 2026.
- Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, que modifica el Reglamento General de Circulación (nueva redacción del artículo 12, en vigor desde el 1 de octubre de 2026; no cambia los artículos 9, 14 ni 15). Consultado en octubre de 2026.
- Real Decreto 465/2025, que da nueva redacción al artículo 15.6 del Reglamento General de Circulación (señal V-20 para la carga de los vehículos de los apartados 2 y 3). Consultado en octubre de 2026.
- Real Decreto Legislativo 6/2015, texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (BOE): artículo 12.6. Consultado en octubre de 2026.
- Revista Tráfico y Seguridad Vial (DGT): test n.º 268, pregunta sobre carga indivisible en motocicleta. Consultado en septiembre de 2026.
