La asistencia en carretera para motos es la cobertura del seguro que te ayuda si la moto se avería o sufre un accidente: envía la grúa, intenta repararla in situ (batería, pinchazo, combustible, llaves), la remolca al taller y se ocupa del conductor y el pasajero (traslado, hotel, traslado sanitario). Lo decisivo es desde qué kilómetro actúa, cuántos kilómetros de remolque incluye y cuántas asistencias al año.
La asistencia en carretera es una cobertura del seguro de moto que muy probablemente antes o después vas a necesitar. Es además una cobertura muy amplia que incluye asistencia al vehículo pero también a las personas que viajan en él. Asistencia en viaje y asistencia en carretera son dos nombres para la misma cobertura, también conocida popularmente como seguro de grúa, aunque cubre mucho más que la grúa.
Asistencia en viaje, qué incluye
La cobertura de asistencia en viaje o asistencia en carretera tiene dos grandes bloques de cobertura:
- Asistencia a la moto. Cubrirá los gastos de asistencia, remolcaje, rescate, etc. relativos a la moto.
- Asistencia a las personas. En este caso la asistencia, traslado, gastos de alojamiento etc. se prestan a las personas, es decir, al conductor y ocupantes de la moto en el momento del accidente.
Asistencia a la moto
La cobertura de asistencia en viaje a la moto incluye varias prestaciones a realizar sobre el vehículo tanto si sufrimos una avería como un accidente en carretera. Los principales puntos que contempla la asistencia en viaje a la moto son los siguientes:
Asistencia mecánica y remolcaje
Si tienes una avería en medio de un viaje o sufres un accidente y el vehículo tiene que ser trasladado a un taller, esta cobertura asumirá los gastos de remolcaje al taller para que puedan reparar tu moto.
Fíjate primero en desde qué kilómetro se presta la asistencia. Con asistencia desde el km 0, la grúa acude aunque la moto no arranque en el garaje de tu casa; con una franquicia kilométrica (por ejemplo, desde el km 15 o el 25 de tu domicilio), esa avería la pagas tú. Lo explicamos con ejemplos en asistencia desde el kilómetro cero.
Otro punto importante es el relativo a los kilómetros que incluye el remolcaje. Hay pólizas que incluyen el remolcaje más básico: hasta el taller más cercano al lugar donde se produce la avería o el accidente. Si tienes una cobertura más amplia, que incluye un radio de 200 kilómetros por ejemplo o incluso remolcaje ilimitado, te permitirá llevar tu moto al taller que elijas, independientemente de dónde se encuentre.
Reparación in situ
Muchas veces, la avería es fácil de reparar, como por ejemplo cambiar la batería. En ese caso, no es necesario trasladar la moto al taller, sino que la asistencia en viaje te envía un mecánico que puede reparar tu moto en el sitio donde se ha averiado si es posible hacerlo. En el caso de la batería, sería suficiente cambiar la batería sin tener que llevar la moto a un taller.
Pinchazo, falta de combustible y pérdida de llaves
La asistencia en viaje a la moto también suele cubrir la reparación por pinchazo, la falta de combustible y la pérdida de llaves. Si tu seguro incluye la asistencia en viaje de estos tres supuestos, la aseguradora te prestará la ayuda necesaria para reparar el pinchazo o cambiar la rueda, enviarte combustible o solucionar el error al repostar o hacerte llegar otro juego de llaves de tu moto que hayas podido perder durante el viaje (te contamos qué hacer si pierdes las llaves de la moto, paso a paso).
Rescate de la moto
En casos peores, la moto puede sufrir un accidente en un lugar de difícil acceso que implique un rescate. En ese caso, la asistencia en viaje cubriría el rescate de la moto. Pongamos el ejemplo de una moto que se precipita a un lago. Pero, ojo, si la avería o siniestro se produce en vías no aptas para la circulación, no todos los seguros cubrirían el rescate de la moto, lo normal sería que no quede cubierto al tratarse de vías no aptas.
Gastos de custodia
Si la moto se avería durante un viaje y no se puede trasladar al taller porque es festivo o está cerrado, la aseguradora cubrirá los gastos de custodia que genere el vehículo guardado en el depósito de la grúa hasta que el taller abra y pueda ser reparado.
Asistencia a las personas
Además de la asistencia a la propia moto, la asistencia en viaje incluye también cobertura para las personas que viajan en la moto.
Traslados de las personas
Si sufrimos una avería o accidente con nuestra moto durante un viaje, la aseguradora se hará cargo de los gastos de traslado de las personas que viajan en ella (conductor y ocupante). Normalmente, la aseguradora deja elegir entre regresar a casa o al destino de nuestro viaje.
Gastos de hospitalización y traslado sanitario
Igualmente, si las personas que viajaban en la moto sufren lesiones durante el accidente, la aseguradora pagará los gastos de traslado sanitario, así como su hospitalización. Dentro de esta cobertura de asistencia en viaje a las personas también suelen incluirse los gastos de desplazamiento de un familiar para estar con la persona hospitalizada y el acompañamiento de menores.
Vehículo de sustitución
Normalmente, la asistencia en viaje incluye los gastos de desplazamiento de las personas si no pueden continuar viaje ya que la moto ha sufrido un accidente o está averiada y por lo tanto no funciona. Sin embargo, esta cobertura no suele incluir que te pongan un vehículo de sustitución durante el tiempo en que la moto se esté reparando. Aunque el vehículo de sustitución en los últimos años es una cobertura que a veces está disponible para incluir en el seguro de moto (antes era una cobertura únicamente del seguro de coche), si quieres disponer de vehículo mientras están reparando el tuyo, tendrías que contratar normalmente la cobertura de vehículo de sustitución.
¿Cuántos kilómetros cubre la asistencia en carretera?
Depende de dos datos que fija tu póliza: la distancia mínima desde tu domicilio a partir de la que actúa (km 0 o una franquicia kilométrica) y el radio de remolque. Los dos aparecen en el condicionado y cambian mucho de una compañía a otra, igual que el número de asistencias al año.
| Opción de la póliza | Qué significa | Cuándo conviene |
|---|---|---|
| Asistencia desde km 0 | La grúa acude también en la puerta de casa o en el garaje | Si usas la moto a diario, sobre todo en ciudad |
| Franquicia kilométrica (desde X km) | Solo actúa si la avería ocurre a más de X km de tu domicilio | Solo si la moto es para viajes y la diferencia de precio te compensa |
| Remolque al taller más cercano | La grúa lleva la moto al taller más próximo al punto de la avería | Uso urbano, cerca de casa |
| Remolque con radio amplio o ilimitado | Puedes elegir taller aunque esté lejos | Si viajas o tienes un taller de confianza |
| Asistencias ilimitadas | Sin número máximo de servicios al año | Uso diario: un cupo bajo se agota pronto |
¿La asistencia en viaje de la moto te cubre en el extranjero?
Solo dentro del ámbito territorial que fije tu póliza para esa garantía, que puede ser distinto del de la responsabilidad civil. El seguro obligatorio sí te acompaña por el Espacio Económico Europeo: incluye cualquier estancia de la moto asegurada en otro Estado miembro durante la vigencia del contrato (art. 4.1 del Real Decreto Legislativo 8/2004), con los límites del país donde ocurra el siniestro o los españoles si son más altos (art. 4.4). La grúa, el regreso a casa o los gastos médicos de la asistencia, en cambio, dependen de lo que diga el condicionado.
Antes de cruzar la frontera en moto, revisa estos puntos:
- Ámbito de cada garantía. La Oficina Española de Aseguradores de Automóviles recomienda verificar el ámbito geográfico de las distintas garantías de la póliza (asistencia, robo, daños propios), no solo el del seguro obligatorio.
- Certificado Internacional de Seguro (CIS, antes Carta Verde). Para circular por la Unión Europea no hace falta llevarlo físicamente. En algunos países de fuera de la UE sí se exige: las aseguradoras españolas no están obligadas a entregarlo con la póliza, así que pídelo a tu compañía antes de salir; si no lo tienes, tendrás que contratar un seguro en la frontera (OFESAUTO, la oficina que gestiona la emisión de certificados internacionales de seguro según el art. 2.3 del RDL 8/2004). Lo explicamos en la carta verde para salir en moto al extranjero.
- Teléfono internacional de asistencia. Comprueba en tu póliza o en la tarjeta de la compañía el número para llamar desde fuera de España y llévalo apuntado también fuera del móvil.
- Límites de la asistencia a las personas. Mira el tope de gastos médicos y hospitalarios en el extranjero, si incluye el regreso o la repatriación del conductor y el pasajero, y si contempla el traslado de la moto a España cuando la reparación allí no es posible.
Qué no suele cubrir la asistencia en carretera
La asistencia en carretera paga la ayuda para mover o reparar la moto y atender a sus ocupantes, dentro de los límites del contrato, pero no todo lo que ocurre en la carretera. Estas son las exclusiones y límites más habituales; el detalle exacto está en el apartado de exclusiones de tu condicionado:
- Averías o accidentes en vías no aptas para la circulación, en circuitos o en competiciones.
- Las piezas y la reparación en el taller: la asistencia cubre el desplazamiento y la reparación in situ, no la factura posterior del taller.
- El combustible en sí: lo habitual es que te lo acerquen o te remolquen, pero el carburante lo pagas tú.
- Una grúa que no has pedido a tu aseguradora: los servicios que la compañía no ha autorizado no suelen reembolsarse.
- El vehículo de sustitución, salvo que lo tengas contratado como cobertura aparte.
- La reparación in situ más allá del tiempo que fije la póliza: si no se arregla en ese plazo, se remolca.
Cómo elegir la asistencia en carretera de tu seguro de moto
Elige una asistencia que cubra a la moto y a las personas, desde el km 0 y sin límite de servicios al año; después compara el radio de remolque y qué averías repara in situ. Este es el orden en que lo revisamos como corredores:
- Moto y personas. Las pólizas más básicas solo cubren la grúa; sin asistencia a las personas, el regreso a casa o el hotel corren de tu cuenta.
- Desde el km 0. La avería más probable es la que te deja parado cerca de casa.
- Servicios ilimitados. Si usas la moto a diario, un límite de asistencias al año se agota pronto.
- Radio de remolque y elección de taller. Cuanto más amplio, más libertad para llevarla a tu taller.
- Supuestos de la reparación in situ. Comprueba que incluya batería, pinchazo, falta de combustible y llaves, no solo averías mecánicas.
- Ámbito territorial. Si viajas fuera de España, confirma que la asistencia te cubre allí y apunta el teléfono internacional de tu compañía.
Si tu póliza no la incluye o se queda corta, también puedes contratar la grúa aparte del seguro de moto.
Ejemplo: pinchazo en la autovía con asistencia desde km 0
Ejemplo ilustrativo, no es un caso real. Una persona usa una scooter de 125 cc para ir a trabajar y pincha en la autovía a 12 km de casa. Con asistencia desde km 0 y reparación in situ que incluye pinchazos, llama al teléfono de su aseguradora; el mecánico intenta reparar la rueda en el lugar y, si no puede, la grúa lleva la scooter al taller dentro del radio de remolque de la póliza. Si su asistencia actuara solo a partir del km 25, ese servicio no estaría cubierto y la grúa la pagaría ella.
¿Cómo saber si mi seguro de moto tiene asistencia en carretera?
Míralo en las condiciones particulares de tu póliza: si la tienes, aparece como «asistencia en viaje» o «asistencia en carretera», con su ámbito, el kilómetro desde el que actúa y los límites de remolque. Suele figurar también en la tarjeta o el certificado que te entrega la compañía, junto al teléfono de asistencia. Si te has quedado tirado ahora mismo, tienes los teléfonos de asistencia en carretera de cada aseguradora, verificados en sus webs oficiales.
Preguntas frecuentes sobre la asistencia en carretera para motos
¿Qué cubre la asistencia en carretera para motos?
Cubre la ayuda a la moto (grúa, remolque al taller, reparación in situ, rescate y custodia) y a sus ocupantes (traslado a casa o al destino, alojamiento y traslado sanitario). Los límites de kilómetros, de importe y de servicios al año los fija cada póliza en su condicionado.
¿Puedo incluir asistencia en carretera en un seguro de moto?
Sí. Se puede añadir como garantía de la póliza, también en las modalidades a terceros, según lo que ofrezca cada compañía: al comparar, aparece entre las coberturas de cada oferta. Si tu póliza actual no la tiene, puedes incluirla al renovar o contratar la grúa aparte.
Si pincho en la autovía, ¿la asistencia me cambia la rueda?
Si tu póliza incluye la reparación in situ de pinchazos, el servicio intentará reparar o cambiar la rueda en el lugar; si no es posible o no está incluida, remolcará la moto al taller. Llama siempre a tu aseguradora antes de aceptar cualquier grúa y señaliza la avería antes de apartarte.
¿Cuántas asistencias al año incluye el seguro de moto?
Depende de la póliza: unas incluyen servicios ilimitados y otras fijan un número máximo de asistencias al año. Si usas la moto a diario para ir a trabajar, elige asistencias ilimitadas, porque un cupo bajo se agota con un par de averías y un pinchazo.
¿Me llevan la moto a mi taller de confianza si está lejos?
Solo si está dentro del radio de remolque de tu póliza o si tienes remolque ilimitado. Con el remolque básico, la grúa lleva la moto al taller más cercano al punto de la avería; si quieres ir a otro más lejano, la diferencia suele correr de tu cuenta.
Compara seguros de moto con asistencia en carretera
En Motopoliza (Plug Brokers SL, correduría de seguros inscrita en la DGSFP con la clave J3114) comparamos la asistencia de cada compañía: desde qué kilómetro actúa, cuántos kilómetros de remolque incluye, su ámbito territorial y si cubre también a las personas. Puedes calcular el precio de tu seguro de moto con asistencia en carretera en nuestro comparador. En la página del seguro de moto de Motopoliza tienes explicadas las modalidades y coberturas que comparamos.
Fuentes
- BOE. Real Decreto Legislativo 8/2004, texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, arts. 2.3, 4.1 y 4.4. Consultado en octubre de 2026.
- OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles). Circular debidamente asegurado por el extranjero. Consultado en octubre de 2026.
