La carta verde es el certificado internacional que acredita que tu moto tiene el seguro obligatorio. En la Unión Europea, el EEE, Suiza, Andorra, Reino Unido, Serbia, Bosnia y Herzegovina y Montenegro no necesitas llevarla: basta la matrícula. Sí es necesaria para circular por países como Marruecos, Turquía, Albania, Macedonia del Norte, Moldavia, Ucrania, Azerbaiyán o Túnez. La pides a tu aseguradora, que puede cobrar una prima adicional por cubrir esos países; aquí puedes calcular tu seguro de moto.
Al preparar un viaje en moto fuera de España hay que dejar bien atados todos los cabos, y no nos referimos tanto a la ruta o los lugares que visitar como a las tediosas pero imprescindibles cuestiones burocráticas.
Hay determinados documentos y papeles que es imprescindible que tengas en regla sí o sí, y el seguro es uno de ellos en la mayoría de países. Para agilizar los trámites en las fronteras se creó en Europa, tras la II Guerra Mundial, el Certificado Internacional de Seguro, más conocido como carta verde.
Qué es la carta verde
La carta verde es un certificado expedido por tu aseguradora que acredita que tu moto tiene el seguro de responsabilidad civil obligatoria y que esa cobertura se extiende a los países del sistema de carta verde.
A efectos prácticos, el Certificado Internacional de Seguro garantiza la responsabilidad civil en caso de accidente, siempre que el país donde se produzca el siniestro esté adherido al sistema. Lo coordina el Council of Bureaux, que agrupa a las oficinas nacionales de cada país (en España, Ofesauto). Sus objetivos son:
- Facilitar la circulación a través de fronteras con un documento internacionalmente aceptado que acredite la existencia de un seguro que cubra, por lo menos, la responsabilidad civil obligatoria.
- Proteger a las víctimas de accidentes causados por vehículos extranjeros y asegurar el pago de la correspondiente indemnización.
En qué países no necesitas llevar la carta verde
Entre los países del acuerdo multilateral de las oficinas nacionales de seguro, la matrícula de la moto basta como prueba de que está asegurada y no hace falta llevar la carta verde. Según el Council of Bureaux (consultado en octubre de 2026), son:
- Los 27 países de la Unión Europea: Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, República Checa, Rumanía y Suecia.
- Resto del Espacio Económico Europeo: Islandia, Liechtenstein y Noruega.
- Otros países: Andorra, Bosnia y Herzegovina, Montenegro (desde el 2 de agosto de 2021, según Ofesauto), Reino Unido (que ya no forma parte de la UE, pero sigue en el acuerdo), Serbia y Suiza (con Liechtenstein).
Esto se aplica, por ejemplo, a la carta verde para Portugal o para Francia: puedes viajar sin este documento. Aun así, conviene llevar a mano los datos de tu póliza por si tienes un accidente.
Países donde la carta verde es obligatoria
En el resto de países del sistema sí es necesario llevar la carta verde encima, y debe incluir el país de destino (los países no cubiertos aparecen tachados en el propio documento). Si circulas por uno de ellos sin el documento, te expones a sanciones y a tener que contratar un seguro de frontera.
Los países donde es obligatorio llevar la carta verde para poder circular son:
- Albania
- Azerbaiyán
- Macedonia del Norte
- Marruecos
- Moldavia
- Túnez
- Turquía
- Ucrania
Rusia y Bielorrusia están suspendidas del sistema desde el 30 de junio de 2023, e Irán desde el 1 de enero de 2024. Israel dejó el sistema el 1 de enero de 2022. En todos ellos la carta verde no sirve y hay que contratar un seguro de frontera al entrar.
¿Y para el resto de países? Si estás pensando desplazarte a otro estado, como por ejemplo alguno de América Latina, la carta verde no te servirá y deberás repasar qué dice tu seguro al respecto y las normas de cada país, que pueden exigir un seguro de frontera. En este sentido, el seguro de moto y de coche no es obligatorio en todos los países, aunque desde motopoliza.com recomendamos siempre viajar asegurado. Y es que si te pasa algo la multa será el menor de tus problemas. Aquí puedes ver por qué, ejemplos incluidos.
Si no cuentas con la carta verde donde se exige o no tienes seguro, te expondrás a las multas y sanciones que rijan en el país donde hayan detectado la infracción. Y dentro de la UE, las infracciones de tráfico más habituales se comunican entre países (Directiva (UE) 2015/413), así que la multa puede llegarte a España.
Cómo solicitar la carta verde
La carta verde se pide a la aseguradora. No todas las aseguradoras la envían al contratar, así que, si vas a viajar a un país donde se exige, solicítala con antelación.
Tu aseguradora es la encargada de enviarte este documento y el trámite puede variar ligeramente en función de la compañía (si te pone pegas, te explicamos qué hacer si tu aseguradora no te da la carta verde). Si eres cliente de motopoliza.com y necesitas la carta verde de tu seguro te lo ponemos muy fácil. Solo tienes que acceder a tu Oficina Virtual.
Qué te cubre el seguro en el extranjero
En responsabilidad civil obligatoria, tu seguro responde como mínimo con las cantidades que marque la ley del país donde ocurra el accidente, que varían de un país a otro.
El resto de coberturas no dependen del país, sino de lo que indique tu póliza. No todos los seguros ofrecen los mismos servicios dentro de la cobertura de asistencia en viaje o defensa jurídica, que son las que se activarán generalmente en caso de accidente en el extranjero.
Qué papeles necesitarás en el extranjero
La carta verde no es el único documento que debes llevar contigo si viajas al extranjero. También es imprescindible que lleves contigo otros papeles.
Documentación en la Unión Europea
Para circular sin problemas en la UE necesitarás la siguiente documentación:
- Permiso de conducir en vigor y, por supuesto, válido para el tipo de moto que usas. Desde el 19 de enero de 2013 el modelo de permiso es común en toda la UE (Directiva 2006/126/CE). Si resides fuera y se te caduca, no hace falta volver: mira cómo renovar el carnet de moto desde el extranjero.
- Permiso de circulación de la moto, que servirá para identificar el vehículo con sus datos técnicos y también los datos del propietario.
- Pegatina o tarjeta de la ITV. Si tienes dudas sobre cuándo pasar la ITV, aquí te lo contamos todo.
- Matrícula con la nacionalidad de la moto o, en su defecto, la pegatina que identifique el país de donde es el vehículo. En el caso español, se trata de la pegatina con la letra «E».
Además, también es recomendable llevar contigo el parte europeo de accidentes o descargar la app iDEA de declaración amistosa. Si no tienes claro cómo rellenarlo, te explicamos cómo rellenar el parte amistoso de accidentes paso a paso.
Lleva contigo tu tarjeta sanitaria europea, aunque antes asegúrate de las coberturas sanitarias que tendrás en el país de destino y repasa la cobertura de asistencia en viaje y de accidentes del conductor de tu seguro de moto.
Documentación para viajar en moto fuera de la UE
Si viajas fuera de la Unión Europea no te olvides de llevar contigo, junto a tu carta verde cuando el país la exija, los siguientes documentos.
- Permiso internacional de conducción, si el país de destino lo exige (se solicita en la DGT).
- Permiso de circulación del vehículo.
- Pegatina o tarjeta de la ITV.
- Matrícula o pegatina con la nacionalidad de la moto.
Además de los documentos, si viajas al extranjero tampoco olvides revisar los límites de velocidad y de alcoholemia del país de destino, porque cambian de un país a otro. Aquí tienes los límites de velocidad en Europa.
Recuerda que la carta verde no es un seguro en sí, sino una acreditación de que tienes seguro. Solo es válida durante el periodo que figura en ella y mientras tu póliza siga en vigor; si renuevas o cambias de aseguradora, pide una nueva.
Cómo actuar en caso de siniestro en el extranjero
Si tienes la mala suerte de sufrir un accidente mientras circulas con tu moto en un país extranjero, la forma de actuar no es muy diferente de cómo lo harías aquí.
Estos son los pasos que debes apuntar:
- Lo primero, lógicamente, es asegurarte de que no hay heridos graves y auxiliar a quien lo necesite. Esta es una obligación universal que no cambia dependiendo de dónde te encuentres.
- Una vez te asegures de que todo el mundo está bien, haz lo mismo que harías en España: identifícate ante el otro conductor e intercambiad los datos del seguro.
- En caso de que el accidente tenga lugar en la UE podrás usar el parte europeo de declaración amistosa de accidente, que es una versión casi idéntica a la que tenemos en España.
- No dudes en pedir ayuda si tienes problemas con el idioma e incluso llamar a las autoridades si lo consideras oportuno. Eso sí, conserva en todo momento la calma.
- Si tienes tu seguro con motopoliza.com llámanos y te ayudaremos con los trámites.
A partir de ahí revisa las condiciones de tu póliza (lo ideal es que lleves contigo una copia, aunque con motopoliza.com podrás consultarlas en tu oficina virtual). El nivel de cobertura fuera de España dependerá de lo que marque el seguro y la asistencia en viaje, así como la defensa jurídica, en caso de necesitarla.
Si el accidente lo causa un vehículo extranjero en España, o uno español en otro país, de la tramitación entre aseguradoras se encargan las oficinas nacionales del sistema de carta verde; en España es Ofesauto.
Preguntas frecuentes sobre la carta verde
¿Necesito carta verde para ir en moto a Marruecos?
Sí. Marruecos forma parte del sistema de carta verde, pero no del acuerdo multilateral, así que debes llevarla y comprobar que la casilla «MA» no esté tachada. Pídela a tu aseguradora antes de embarcar en el ferry.
¿Hace falta carta verde para Andorra, Suiza o Reino Unido?
No. Los tres están en el acuerdo multilateral, igual que los países de la UE, así que la matrícula española basta como prueba de que tu moto está asegurada.
¿Qué hago si viajo a Rusia, Bielorrusia, Irán o Israel?
La carta verde no te sirve en ninguno de ellos. Tendrás que contratar un seguro de frontera al entrar en el país, además de revisar con tu aseguradora qué coberturas voluntarias de tu póliza se mantienen allí.
Fuentes
- Council of Bureaux: ámbito geográfico del sistema de carta verde (2024): países participantes y suspensiones de Rusia, Bielorrusia (30-06-2023) e Irán (01-01-2024). Consultado en octubre de 2026.
- Council of Bureaux: qué es el sistema de carta verde y el acuerdo multilateral.
- Oficina nacional suiza (NBI/NGF): salida de Israel del sistema el 1 de enero de 2022.
- Council of Bureaux: cambios en el tráfico transfronterizo con Rusia y Bielorrusia.
- Ofesauto: red de oficinas nacionales del sistema de carta verde.
- Ofesauto: ¿en qué países necesito llevar la carta verde? (Bosnia y Herzegovina y Montenegro, sin carta verde; consultado en octubre de 2026).
- Directiva 2006/126/CE sobre el permiso de conducción y Directiva (UE) 2015/413 sobre intercambio transfronterizo de información de infracciones de tráfico (EUR-Lex).
