El ángulo muerto es la zona alrededor de un vehículo que su conductor no ve por los retrovisores, sobre todo a los lados y detrás. En moto es doble riesgo: tú también tienes ángulos muertos y, por tu menor tamaño, pasas desapercibido para coches y camiones. Evita quedarte en esas zonas y gira la cabeza antes de cada cambio de carril.
Cuando conduces, de pronto aparece una bici, una moto o un coche que no habías visto aunque llevabas toda tu atención en la carretera. La razón suele ser el ángulo muerto. En este artículo te explicamos qué es, por qué afecta más a los motoristas y qué puedes hacer para que no te pille.
¿Qué es el ángulo muerto?
El ángulo muerto, también llamado punto ciego, es la zona alrededor del vehículo que no se ve a través de los espejos retrovisores. El RACE lo sitúa en las zonas lateral y trasera del vehículo, donde el conductor no tiene una visión completa, y explica que el tamaño del vehículo y un mal ajuste de los espejos lo agrandan.
Es especialmente peligroso en los adelantamientos, en los cambios de carril y en las rotondas: si no vemos otro vehículo, actuamos como si no estuviera ahí, y es entonces cuando maniobramos sin margen.
Por qué es más peligroso para los motoristas
Según el RACE, el riesgo es mayor para motoristas y usuarios de ciclomotor porque, por su menor volumen, pasan más desapercibidos para el resto de conductores. Cuanto más grande es el vehículo que tienes al lado (un camión, un autobús, una furgoneta o un SUV), más amplias son sus zonas sin visibilidad y más fácil es que una moto quede escondida en ellas.
Y no te confíes cuando vas delante: tu moto también tiene ángulos muertos, así que los retrovisores no bastan para saber si alguien te está adelantando o se ha colocado a tu lado.
Cómo evitar el ángulo muerto en moto
- No te quedes en el lateral o justo detrás de otro vehículo, sobre todo de camiones y autobuses. Si tienes que adelantar, hazlo con decisión y sin quedarte a su altura.
- Si no ves los espejos del otro conductor, él no te ve a ti. Busca una posición en la que puedas verlos.
- Gira la cabeza antes de cambiar de carril o de posición: un vistazo rápido por encima del hombro cubre lo que los espejos no muestran.
- Ajusta bien los retrovisores antes de salir.
- Señaliza con antelación y extrema la atención en rotondas, incorporaciones y cuando llueve o hay poca visibilidad.
Algunos vehículos modernos llevan además detectores de ángulo muerto entre sus asistentes a la conducción, pero no conviene contar con que el coche que tienes al lado lo tenga.
Fuente: RACE, «Ángulos muertos: dónde se sitúan y cómo evitarlos» (consultado el 16-10-2026).
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