Responsabilidad frente a terceros
En motorsport, el mayor riesgo no siempre es lesionarte tú. El riesgo más delicado es causar un daño a otra persona.
Cuando hay un tercero afectado, el problema deja
En motorsport, el mayor riesgo no siempre es lesionarte tú. El riesgo más delicado es causar un daño a otra persona.
Cuando hay un tercero afectado, el problema deja
Uno de los mayores errores en motorsport es pensar que “si pasa algo, ya veré”.
Legal y económicamente, esa frase suele salir muy cara. Las diferencias legales y de
En motorsport, el accidente no termina cuando te levantas del suelo o sales del coche.
Ahí es donde empiezan los costes reales: económicos, físicos y de tiempo. La mayoría
En motorsport no se trata de si hay accidentes, sino de cómo, cuándo y por qué. Cada disciplina genera accidentes distintos, por motivos distintos y con consecuencias muy diferentes.
Los frenos no fallan de golpe: avisan. El problema es que muchos pilotos no saben leer esas señales o las ignoran hasta que es tarde. En pista, un fallo de
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En karting no se trata de ir siempre con el setup más agresivo. Se trata de ir con el setup que puedes repetir vuelta tras vuelta. La diferencia entre conservador
En karting, los grandes problemas casi nunca se resuelven con grandes cambios. Se corrigen con ajustes milimétricos hechos en el orden correcto.
Una décima en presión, un centímetro en