Averías típicas por mal uso en circuito y cómo evitarlas
Muchas averías que se achacan a “mala suerte” son consecuencia directa de uso incorrecto en pista. El circuito exige más a la mecánica, y si no adaptas mantenimiento y hábitos,
Muchas averías que se achacan a “mala suerte” son consecuencia directa de uso incorrecto en pista. El circuito exige más a la mecánica, y si no adaptas mantenimiento y hábitos,
El neumático habla. El problema es que muchos pilotos no saben escucharlo. El desgaste no es un misterio ni una lotería: es el resultado directo de presiones, suspensión, técnica y
La presión del neumático no es un número fijo: es una variable viva que depende de compuesto, carcasa, temperatura ambiente, ritmo y asfalto. Si no entiendes la diferencia entre presión
La suspensión no es “para ir cómodo”. En pista es la herramienta que te da soporte en frenada, estabilidad en apoyo y tracción en salida. Tocar clickers sin método es