Alicante tiene una particularidad que no se repite igual en el resto de la serie: el Ayuntamiento ya aprobó su ordenanza de Zona de Bajas Emisiones, con reglas concretas para las motos, pero a fecha de hoy todavía no aplica sanciones. A eso se suma una ordenanza de tráfico que prohíbe aparcar en la acera y una zona ORA que, desde 2025, también cobra a las motos. Te explicamos qué influye realmente en el precio del seguro de tu moto en Alicante y qué debes tener controlado si vives o te mueves habitualmente por la ciudad.
Por qué vivir en Alicante influye en el precio del seguro de moto
Las aseguradoras no calculan la prima solo a partir de la moto y el conductor: también valoran la zona de residencia, identificada por el código postal. Según explica Mapfre, este factor puede llegar a encarecer la póliza hasta un 45%, en función de la siniestralidad estadística registrada en cada zona.
Esto no es una particularidad de Alicante: ocurre en toda España, igual que ya explicamos al analizar el seguro de moto en Madrid, el seguro de moto en Barcelona, el seguro de moto en Valencia, el seguro de moto en Sevilla, el seguro de moto en Zaragoza, el seguro de moto en Málaga o el seguro de moto en Bilbao. Lo que cambia es el resultado del cálculo, porque cada ciudad tiene su propio historial de siniestros y de robos.
Un dato que sí sitúa a Alicante en el mapa motero: según el ranking de motos por cada 100.000 habitantes que recopila Mapfre a partir de datos de parque de vehículos, la provincia de Alicante ocupa la novena posición a nivel nacional (empatada con Albacete), con 8.100 motos por cada 100.000 habitantes. Es una densidad de uso relevante, aunque inferior a la de provincias como Girona, Granada, Málaga o Cádiz.
Los factores que las aseguradoras valoran, más allá del código postal
El código postal es solo una pieza. En nuestra guía sobre los factores que determinan el precio del seguro de moto repasamos el resto: la antigüedad del carnet, el historial de siniestros, la edad del conductor, la antigüedad de la propia moto, el uso que le das (particular o profesional) y el tipo de aparcamiento habitual. Este último punto tiene relación directa con vivir en Alicante, como veremos a continuación.
La Zona de Bajas Emisiones de Alicante: aprobada, pero todavía sin sanciones activas
La ordenanza reguladora de la Zona de Bajas Emisiones de Alicante, publicada en el Boletín Oficial de la Provincia el 9 de enero de 2025, divide la ciudad en tres anillos concéntricos: el Anillo I (Casco Antiguo), el Anillo II (Centro Tradicional) y el Anillo III (Gran Vía). Solo el Anillo I tiene restricciones de acceso previstas; los anillos II y III funcionan, por ahora, como zonas de monitorización sin sanciones.
Según el Anexo II de la ordenanza, las motocicletas con distintivo ambiental B, C, ECO o CERO de la DGT tienen acceso libre al Anillo I, igual que ya ocurre en Zaragoza, Málaga y Bilbao. El régimen sancionador previsto en el artículo 17 califica el acceso sin autorización como infracción grave, con multa de hasta 200 euros, que se incrementa un 30% en caso de reincidencia dentro del mismo año.
La particularidad de Alicante frente al resto de ciudades de esta serie está en el estado real de aplicación: según la propia página de preguntas frecuentes del Ayuntamiento, actualizada el 27 de julio de 2026, la ZBE se encuentra todavía en fase de toma de datos y, de momento, ningún vehículo se enfrenta a restricciones ni sanciones. Es decir, la normativa y las multas ya están aprobadas y publicadas, pero su aplicación efectiva aún no se ha activado. Conviene comprobar el estado vigente antes de dar por hecho que la situación se mantendrá así, sobre todo si vas a cambiar de domicilio o de moto.
Aparcar la moto en Alicante: acera prohibida, zona ORA de pago
La Ordenanza Municipal de Circulación de Peatones y Vehículos de Alicante es clara en este punto. Su artículo 17.2 prohíbe expresamente el estacionamiento de motocicletas y ciclomotores en aceras, andenes, paseos centrales o laterales y cualquier zona destinada al paso de peatones, sin las excepciones por anchura o distancia que sí recogen otras ciudades de esta serie como Madrid, Barcelona, Zaragoza o Málaga. El artículo 17.1 obliga a estacionar en los espacios reservados para motos o, en su defecto, en la calzada en los lugares permitidos.
A esa restricción se suma un cambio reciente: desde 2025, las motos han dejado de aparcar gratis en la zona azul y naranja (ORA) de Alicante y deben pagar la tasa de estacionamiento igual que el resto de vehículos, dentro del horario regulado (de lunes a sábado). El Ayuntamiento ha ampliado además el número de plazas reguladas en la ciudad, lo que extiende esta obligación de pago a más barrios que antes quedaban fuera de la ORA.
En la práctica, esto significa que en Alicante no existe la opción de aparcar gratis en la acera ni, desde 2025, en buena parte de la calle: hay que utilizar un aparcamiento habilitado, ya sea una plaza de garaje o una plaza ORA de pago. El tipo de aparcamiento habitual —garaje cerrado frente a calle— es, junto al código postal, uno de los factores que las aseguradoras valoran al calcular el riesgo de robo e incendio. Si te mueves por otras ciudades y quieres el detalle completo de cada normativa local, tienes nuestra guía general sobre cómo aparcar la moto en la acera.
Cómo puedes abaratar el seguro de tu moto en Alicante
Ninguno de los factores anteriores es fijo: hay margen para reducir la prima sin renunciar a la cobertura que necesitas.
- Aparca en garaje siempre que puedas. En Alicante, donde la acera no es una opción legal y la calle regulada ahora tiene coste, contar con una plaza cerrada reduce además la exposición a robo e incendio, dos de las coberturas que más se encarecen cuando la moto pasa la noche fuera.
- Ajusta la cobertura al valor real de la moto. Un todo riesgo con daños propios tiene sentido en una moto nueva o de uso diario; en una de segunda mano y valor reducido, reforzar la responsabilidad civil voluntaria y añadir robo e incendio suele ser más rentable.
- Aprovecha tu historial sin siniestros. Los años sin declarar un siniestro son uno de los factores que más reducen la prima con el tiempo, con independencia de dónde vivas.
- Compara antes de renovar. El mismo perfil y la misma moto pueden recibir ofertas muy distintas según la aseguradora, precisamente porque cada compañía pondera el código postal y el resto de factores de forma diferente. En nuestra guía para encontrar un seguro de moto barato repasamos más estrategias que no dependen de la ciudad en la que vivas.
Preguntas frecuentes sobre el seguro de moto en Alicante
¿Es obligatorio el seguro de moto en Alicante?
Sí, exactamente igual que en el resto de España: todo vehículo a motor matriculado debe contar con un seguro de responsabilidad civil en vigor mientras conserve la matrícula, con independencia del municipio donde resida su titular.
¿Necesito distintivo ambiental para entrar con la moto en el Casco Antiguo de Alicante?
La ordenanza aprobada exige distintivo ambiental B, C, ECO o CERO para acceder libremente al Anillo I (Casco Antiguo). Sin embargo, según confirma el propio Ayuntamiento, la Zona de Bajas Emisiones está aún en fase de toma de datos y, de momento, no se están aplicando restricciones ni sanciones. Conviene revisar el estado vigente antes de circular, porque puede activarse en cualquier momento.
¿Puedo aparcar mi moto en la acera en Alicante?
No. El artículo 17.2 de la Ordenanza Municipal de Circulación prohíbe expresamente estacionar motocicletas y ciclomotores en aceras y zonas de paso peatonal, sin las excepciones que sí existen en ciudades como Madrid o Barcelona.
¿Las motos pagan en la zona azul (ORA) de Alicante?
Sí. Desde 2025, las motocicletas deben abonar la tasa de estacionamiento en las zonas azul y naranja de Alicante dentro del horario regulado, algo que hasta entonces no era obligatorio para ellas.
¿Por qué el seguro de mi moto puede ser más caro que el de un amigo que vive fuera de Alicante?
Porque el código postal de residencia es uno de los factores que las aseguradoras utilizan para calcular la prima, junto al perfil del conductor, el historial de siniestros y las coberturas contratadas. Vivir en una capital de provincia puede traducirse en una prima distinta a la de una zona rural, aunque tu historial personal sea impecable.
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Fuentes: Mapfre (influencia del código postal en el precio del seguro de moto; ranking de motos por cada 100.000 habitantes por provincia). Zona de Bajas Emisiones de Alicante: Ordenanza Reguladora de la ZBE de Alicante (Ayuntamiento de Alicante, BOP 9/01/2025, artículos 2, 17 y Anexo II) y página oficial de preguntas frecuentes de la ZBE (alicante.es, actualizada 27/07/2026), que confirma que aún no se aplican restricciones ni sanciones. Prohibición de aparcar en acera: Ordenanza Municipal de Circulación de Peatones y Vehículos de Alicante, artículo 17. Pago de motos en zona ORA desde 2025: TodoAlicante (noviembre 2024) y zona-azul.es. Este artículo tiene carácter informativo; las ordenanzas municipales pueden modificarse y conviene comprobar la normativa vigente antes de circular o aparcar. Las coberturas, límites y precios concretos del seguro dependen siempre de la póliza contratada y de la aseguradora.
