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Carnet A1 de moto: requisitos, examen, precio y motos que puedes llevar

El Carnet A1 de moto autoriza la conducción de motocicletas de hasta 125 CC, 11KW máximo de potencia y relación potencia/peso no superior a 0,1 KW/KG.

El carnet A1 (permiso de conducción de la clase A1) te permite conducir motos de hasta 125 cm³, con una potencia máxima de 11 kW (algo menos de 15 CV) y una relación potencia/peso de hasta 0,1 kW/kg, además de triciclos de motor de hasta 15 kW. Puedes sacarlo desde los 16 años y, para conseguirlo, tienes que aprobar el examen teórico común, el teórico específico de moto, la prueba de maniobras en circuito cerrado y el examen práctico en vías abiertas al tráfico.

En esta guía te explicamos, con la normativa de la DGT en la mano, qué requisitos necesitas, cómo es cada examen, cuánto cuesta la tasa, qué motos puedes llevar y qué pasa si ya tienes el carnet de coche.

¿Qué es el carnet A1 y qué permite conducir?

Según el Reglamento General de Conductores, el permiso A1 autoriza a conducir:

Motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg.
Triciclos de motor cuya potencia máxima no supere los 15 kW.
Ciclomotores: quien obtiene el A1 obtiene también el permiso AM.

Es el primer escalón de los permisos de moto «de verdad». En España el acceso es progresivo: AM (ciclomotores), A1 (125 cc), A2 (hasta 35 kW) y A (sin límite de potencia).

Permiso	Qué puedes conducir	Edad mínima
AM	Ciclomotores (cilindrada no superior a 50 cm³ y velocidad máxima no superior a 45 km/h) y cuatriciclos ligeros	15 años
A1	Motos de hasta 125 cm³, 11 kW y 0,1 kW/kg; triciclos de hasta 15 kW	16 años
A2	Motos de hasta 35 kW	18 años
A	Cualquier moto y triciclos de motor	20 años (con 2 años de A2)

Motos para el carnet A1: cómo saber si puedes llevarla

No basta con que la moto sea «una 125». Tiene que cumplir los tres límites a la vez: cilindrada, potencia y relación potencia/peso. Para comprobarlo, mira la ficha técnica de la moto:

Código P.1: cilindrada (máximo 125 cm³).
Código P.2: potencia (máximo 11 kW).
Código Q: relación potencia/masa (máximo 0,1 kW/kg).

Si tienes dudas sobre cómo leerla, te lo explicamos en nuestra guía sobre la ficha técnica de la moto. En las motos eléctricas no hay cilindrada, así que lo que cuenta es la potencia.

Requisitos para sacarte el carnet A1

Edad: 16 años cumplidos.
Residencia en España. Si eres estudiante extranjero de fuera de la UE, la DGT pide una residencia continuada de al menos seis meses.
Informe de aptitud psicofísica de un centro de reconocimiento de conductores autorizado. Tiene una validez de 90 días.
No estar privado del derecho a conducir por resolución judicial ni tener el permiso suspendido.
Pagar la tasa 2.1 de la DGT.

Documentación

Solicitud en el modelo oficial.
Documento de identidad en vigor (DNI, o la documentación de extranjero que corresponda).
Informe de aptitud psicofísica, que el centro de reconocimiento comunica a la DGT.
Justificante del pago de la tasa.

Si vas con autoescuela, normalmente se encargan ellos de presentar la solicitud.

¿Cuánto cuesta el carnet A1?

La parte fija es la tasa 2.1 de la DGT, de 94,05 € según la sede electrónica de la DGT en el momento de la consulta. Esta tasa da derecho a dos convocatorias: si suspendes dos veces (en el mismo examen o en exámenes distintos), tienes que volver a pagarla. Su importe se actualiza cada año.

A eso hay que sumar el reconocimiento médico y, si vas con autoescuela, las clases y el uso de la moto de examen. Esos precios son libres y cambian mucho de una autoescuela a otra, así que pide varios presupuestos.

El examen del carnet A1, paso a paso

El permiso A1 exige cuatro pruebas: dos teóricas y dos prácticas.

1. Examen teórico común

Es el mismo test que para el carnet de coche. Tiene 30 preguntas con tres opciones de respuesta cada una. El Reglamento General de Conductores establece que los errores no pueden superar el 10 % de las preguntas, así que en un test de 30 preguntas puedes fallar como máximo 3. La DGT ha anunciado que incorporará vídeos de percepción del riesgo a este examen.

¿Estás exento? Según la DGT, no tienes que repetir el teórico común si ya tienes un permiso en vigor para el que tuviste que aprobarlo (por ejemplo, el B), o si lo aprobaste para otro permiso hace menos de dos años. El permiso AM no te exime, porque su examen no incluye este test común.

2. Examen teórico específico de moto

Es un test sobre la normativa y la técnica de conducción propias de las motos: equipo de protección, visibilidad, estado de la vía, mecánica y técnica de conducción. El reglamento fija entre 16 y 30 preguntas, con el mismo límite del 10 % de errores: por ejemplo, en un test de 20 preguntas puedes fallar como máximo 2. Es el mismo examen para el A1 y el A2.

Puedes practicar con los test oficiales de la DGT para el permiso A1, que son gratuitos y siguen el formato del examen.

3. Prueba en circuito cerrado (maniobras)

Antes de las maniobras tienes que demostrar que sabes manejar la moto con el motor parado: quitarla del soporte y desplazarla caminando a su lado sin perder el equilibrio. Después arrancas y te preparas para la prueba.

Las maniobras se hacen en dos recorridos:

Recorrido	Maniobras	Tiempo
Primero	B, A y E, enlazadas	Sin límite de tiempo
Segundo	C, D y F, enlazadas	Máximo 25 segundos

Maniobra A. Zigzag entre jalones a velocidad reducida: sortear los jalones alternativamente sin salirte de la zona ni arrollar, desplazar o derribar ninguno.
Maniobra B. Circular por una franja de anchura limitada: en primera, a velocidad reducida y uniforme, sin salirte ni perder el equilibrio.
Maniobra C. Zigzag entre conos: alcanzar al menos 30 km/h y sortear los conos sin tocarlos.
Maniobra D. Sortear un obstáculo: a un mínimo de 50 km/h, esquivar el obstáculo y volver a la trayectoria inicial.
Maniobra E. Aceleración y frenado controlado: acelerar pasando a segunda y frenar con precisión dentro del espacio marcado, sin rebasar la línea de detención y sin que se cale el motor.
Maniobra F. Frenado de emergencia controlado: circulando a 50 km/h, frenar hasta detenerte dentro de la zona marcada, sin pasar la línea y manteniendo la trayectoria recta.

Según el Reglamento, las faltas se clasifican en eliminatorias, deficientes y leves. Una falta eliminatoria o dos deficientes suponen el suspenso.

4. Examen práctico en vías abiertas al tráfico

Es el examen de circulación real. El Reglamento General de Conductores fija que, para el permiso A1, el tiempo mínimo de conducción en esta prueba no puede ser inferior a 25 minutos. El examinador anota en un informe los posibles errores, agrupados en criterios como la incorporación a la circulación, la posición en la vía, la adaptación de la velocidad, las intersecciones, la señalización o el uso de las luces.

Si no estás de acuerdo con el resultado, la DGT permite presentar una reclamación en los 15 días hábiles siguientes a la notificación.

¿Cuánto dura el aprobado?

Cada prueba aprobada tiene validez durante dos años, contados desde el día siguiente a declararte apto.

Si tienes el carnet B: ¿necesitas el A1 para una 125?

El Reglamento General de Conductores permite conducir dentro de España las motos que autoriza el permiso A1 con el permiso B con más de tres años de antigüedad. Ojo con dos detalles:

Esa equivalencia solo vale en España. Si vas a salir al extranjero con una 125, necesitas el A1.
Los ciclomotores se pueden conducir con el permiso B directamente, sin esperar a los tres años de antigüedad.

Aun así, sacarte el A1 tiene ventajas: te sirve fuera de España y es el paso previo para el A2.

Del A1 al A2

Si tienes el A1 con al menos dos años de antigüedad, el Reglamento te permite obtener el A2 superando solo la prueba práctica, que puede sustituirse por una formación específica. Aquí te explicamos cómo conseguir el carnet A2.

Tu primera 125: el seguro

Con el A1 en el bolsillo, antes de salir a la calle necesitas, como mínimo, el seguro obligatorio de la moto. Si eres un conductor novel, compara bien: las coberturas y el precio cambian mucho según la moto, tu edad y tu experiencia. Puedes ver opciones de seguro de moto pensadas para motos de 125 cc.

Consejos prácticos

Antes de comprar la moto, comprueba en la ficha técnica los tres límites del A1 (P.1, P.2 y Q).
Empieza por el teórico: si ya tienes el B, solo tienes que preparar el específico de moto.
Practica con los test oficiales de la DGT hasta que no falles casi ninguno.
En el circuito, la maniobra B (franja estrecha) y el tiempo del segundo recorrido son donde más se suele fallar: entrena el equilibrio a baja velocidad.
Lleva el equipo completo desde el primer día de prácticas: casco, guantes, chaqueta y calzado adecuados.
Recuerda que la tasa cubre dos convocatorias: prepárate bien para no tener que pagarla otra vez.
Si tienes el B con más de tres años y solo vas a circular por España, valora si te compensa sacarte el A1.

Preguntas frecuentes

¿Qué carnet es el A1?

Es el permiso de conducción que autoriza a llevar motos de hasta 125 cm³, 11 kW de potencia y 0,1 kW/kg de relación potencia/peso, y triciclos de motor de hasta 15 kW. Se puede obtener desde los 16 años.

¿Qué carnet necesito para una moto de 125 cc?

El permiso A1 (o uno superior, como el A2 o el A). También puedes conducirla en España con el permiso B si tiene más de tres años de antigüedad, pero solo dentro del territorio nacional.

¿Cuántas preguntas tiene el test del carnet A1?

El teórico común tiene 30 preguntas. El específico de moto tiene entre 16 y 30 según el reglamento. En ambos, los errores no pueden superar el 10 % de las preguntas.

¿Cuánto cuesta sacarse el carnet A1?

La tasa de la DGT (tasa 2.1) es de 94,05 € en el momento de la consulta y cubre dos convocatorias. El resto (autoescuela, clases, reconocimiento médico) depende de cada centro.

¿Con qué edad puedo sacarme el carnet A1?

Con 16 años cumplidos.

¿Con el carnet A1 puedo conducir un ciclomotor?

Sí. Al obtener el A1 se obtiene también el permiso AM, que autoriza a conducir ciclomotores.

¿Tengo que hacer el teórico común si ya tengo el carnet de coche?

No. La DGT exime del teórico común a quien tiene en vigor un permiso para el que tuvo que aprobarlo, como el B.

¿Cuánto dura el examen práctico del A1?

El tiempo mínimo de conducción en vías abiertas al tráfico es de 25 minutos para el permiso A1.

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