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En supermotard no existe la trazada fija. Menos aún en circuitos de karting.
El freno trasero en supermotard es probablemente el elemento más mal utilizado de todo el pilotaje.
El supermotard en karting no se decide en las frenadas largas ni en la velocidad punta.
En supermotard, el gas no sirve principalmente para acelerar: sirve para estabilizar.
Frenar tarde en supermotard es una necesidad, no una opción. Los circuitos de karting son cortos, revirados y con rectas
mínimas: si frenas pronto, pierdes tiempo; si frenas mal, te caes.
