No es lo mismo rodar para disfrutar que competir para ganar. El problema aparece cuando se mezclan objetivos sin asumir las consecuencias de cada uno.
Rodar para disfrutar
- Margen amplio.
- Errores asumibles.
- Ritmo adaptable al día.
Competir
- Riesgo elevado.
- Decisiones límite.
- Exposición física y económica mayor.
Errores comunes
- Competir sin preparación.
- Asumir riesgos de carrera en rodadas.
- No adaptar protección al nivel de riesgo.
Riesgos físicos y económicos
Competir sin asumir sus riesgos suele acabar en lesiones y gastos que el piloto no tenía previstos.
Protección y gestión del riesgo
Define tu objetivo antes de salir a pista. El riesgo que asumes debe ser coherente con lo que buscas.
