Las mejores motos para novatos

Las motos ideales para novatos

El aprendizaje gradual es clave para una conducción segura

¿Existe una moto para cada etapa como motero? La lógica puede decirnos que sí, pero también que después cada persona es libre de comprar la máquina que más le guste o con la que crea que más va a disfrutar de la experiencia. La única limitación en este sentido será la del tipo de carnet de moto que tenga.

Para que no tengas dudas, estas son las motos que podrás conducir con cada carnet. Y recuerda que no podrás tener el carnet A hasta que no hayas cumplido los 21 años, acumules dos años de experiencia con el carnet B y superes las pruebas que marca la Ley. Esto deja fuera de juego las máquinas más potentes, por lo que menos en su máximo explendor, sin limitaciones

Carnet Edad mínima Puedes conducir
AM 15 para obtenerlo Ciclomotores de 2 ó 3 ruedas y cuadriciclos ligeros. CÓMO CONSEGUIR ESTE CARNET
A1 16 Motos de hasta 125cc, 11Kw (15cv) y relación potencia/peso no superior a 0,1 Kw/Kg. Triciclos de hasta 15kw (20cv). CÓMO CONSEGUIR ESTE CARNET
A2 18 Motos de hasta 48 CV o motos limitadas que en su versión libre no sobrepasen los 96 CV. CÓMO CONSEGUIR ESTE CARNET
A 20 Todo tipo de motocicletas, triciclos y cuadriciclos. Para llevar vehículos de más de dos ruedas, es necesario haber cumplido los 21. CÓMO CONSEGUIR ESTE CARNET
B 18 para obtenerlo (21 para poder llevar moto) Motos hasta 125cc, triciclos de motor de 15kW (20cv) , vehículos de 3 ruedas y Quads. Debes haber obtenido el carnet de coche al menos hace 3 años. CÓMO CONSEGUIR ESTE CARNET

A la hora de elegir tu moto como novato hay dos posturas enfrentadas: elije la que quieras, ya aprenderás a domarla o empieza por el principio y aprende gradualmente a sentirte más cómodo con tu máquina.

Aprendizaje gradual

Esta línea de pensamiento es muy clara: para que la conducción sea segura y puedas disfrutar al máximo, es mejor que tu primera moto no sea una motaza. Estas son sus pautas:

  • Las motos más grandes son más complicadas de manejar, empieza por una más pequeña
  • Las motos más grandes pesan más, será la moto quien te lleve a ti y no al contrario.
  • La cilindrada y potencia pueden estar reguladas, pero no la forma en la que se distribuyen. Coge una moto con un reparto de potencia poco agresivo

No pienses y déjate llevar

El resumen de esta filosofía a la hora de elegir moto es muy sencillo: el propio carnet marca los límites, a partir de ahí, elige la máquina que más te guste dependiendo del uso que le vayas a dar. El planteamiento parte de la base de que con las actuales limitaciones en el carnet A2 -el primero que tendrás como motero más allá del B1- hace que la potencia no sea tan importante. Sí que invitan a que valores una adecuada relación entre peso y potencia, pero sobre todo su distribución.

Y ahora que ya conoces las dos posturas, llega el momento de que sepas también qué debes valorar realmente al elegir tu primera moto

¿Qué uso le vas a dar?

Si lo que quieres es una moto que te lleve de casa al trabajo y del trabajo a casa, todo ello en entornos urbanos, no necesitas una 600 cc o una moto de enduro. Una 125 cc o una scooter será más que suficiente, aunque como hemos comentado, la potencia ya no importa tanto al existir limitaciones en función del carnet.
Si estás pensando en un vehículo que además te lleve de viaje para hacer alguna escapada, busca una que sea cómoda para conducción en carretera y con algo más de capacidad de carga por si quieres ir acompañado.

Peso y estatura

Aunque el rango suele ser amplio, tu peso y estatura, así como la altura del asiento y el propio peso de la moto, harán que te sientas más o menos cómodo. Piensa que si la moto es demasiado pesada para ti será ella quien te controle, mientras que si es muy pequeña es posible que no te sientas cómodo al conducirla.

Lo ideal es buscar un equilibrio, para lo que deberás repasar las especificaciones técnicas de la moto y también conocer tus propias limitaciones. Esto no quiere decir que debas limitarte, porque al final, tarde o temprano acabarás domándola.

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¿Con marchas o sin marchas?

Es el dilema entre las Scooter y el resto de motos. Uno de los mayores miedos de quien empieza es hacerse a las marchas de la moto, como lo puede ser para un conductor que nunca ha usado un coche automático y debe conducir uno.

Al final hay que pensar que una moto te durará años y que más pronto que tarde acabarás adaptándote a las marchas. De hecho, en la mayoría de casos el proceso será más rápido de lo que piensas. Lo que no suele ser recomendable es optar por situaciones intermedias como una moto con pocas marchas porque esto terminará limitando lo que puedas disfrutar del vehículo.

Capacidad

No es que tu moto vaya a convertirse en un monovolúmen donde guardar de todo, pero sí que debes pensar qué vas a llevar encima de forma habitual además del casco, que es lo que podrás guardar habitualmente. Si viajas con tu ordenador, quizás te interese una moto con espacio para ponerlo, bien detrás o bien debajo. O una moto con capacidad para llevar más peso si quieres viajar con ella.

¿Y el diseño?

¡El que tú quieras! Las motos tienen un fuerte componente pasional y al final es bueno escoger una que te llene emocionalmente. Para ayudarte en la tarea, estos son los principales tipos de moto que encontrarás en el mercado:
Scooters

Vesta Primavera 125

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 MegaScooter

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Trail Scooter

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Naked

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Naked Moto Bimota DB6 Delirio

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Trail

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Touring

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R

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