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• Estarás asegurado en el acto y la propia aseguradora, no motopoliza.com, cobrará en tu cuenta bancaria el importe de recibo por domiciliación al cabo de pocos días. Así de fácil, no tienes que hacer nada.

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• Sí, no tienes que hacer nada. La compañía cobrará la siguiente anualidad del seguro de moto clásica por domiciliación bancaria. Si deseas cancelar el seguro envíanos un email a clientes@motopoliza.com y te lo gestionamos. Recuerda que es necesario que nos lo comuniques con un mes de antelación, según establecido por la Ley del Contrato del Seguro, Ley 50/1980 de 8 de octubre.

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• Tener una moto clásica no es lo mismo que una moto vieja. Se suele considerar una moto clásica cuando ya ha cumplido los 25 años, hay determinados modelos de moto que, por sus características, también entran en la categoría a partir de 20 años.

  Por ejemplo, una Vespa vieja del año 1980 no tiene por qué ser necesariamente una moto clásica. Una Vespa restaurada del mismo año, y con un uso limitado (rallies y concentraciones) sí puede considerarse clásica.

  Un factor importante a tener en cuenta es si dispone o no de matrícula clásica. Si es así, no hay dudas: es una moto histórica. Pero, igualmente, hay motos que son clásicas sin haber sido matriculadas como tales. Hay dueños que no quieren desprenderse de una matrícula con solera, que puede ser un factor que incluso revalorice la moto.

  Desde el punto de vista de un seguro, las compañías examinan cada caso exhaustivamente, ya que, al ser seguros muy baratos y de “tarifa plana”, la tentación de “colar” una moto vieja como clásica para ahorrar en seguro es grande, y es una circunstancia muy muy vigilada por las aseguradoras.

Para saber la edad de tu moto debes consultar tu permiso de circulación. Recuerda que para calcular los años se tienen en cuenta el día, mes y año de primera matriculación.

Sí, según la ley es obligatorio. Es importante saber que, aunque no saques tu moto del garaje, tiene que estar asegurada. ¿La razón? Una moto parada puede también causar problemas (puede caer encima de alguien, provocar un incendio…).

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• Sí, sin problemas. Llámanos, ya que a partir del tercer vehículo puede haber descuentos importantes sobre el precio de tu seguro de moto clásica.

  No es posible hacer una única póliza de seguros «para una flota», pero te podemos asegurar, una a una, todas las motos de tu colección y que tengas importantes descuentos.

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• No, el seguro de moto clásica como limitación tener un único conductor. En cualquier caso, ¡no querrás prestar esa joya!

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• Es muy fácil. Llámanos y te respondemos a tus dudas. En menos de 5 minutos habremos realizado la petición a la aseguradora.

  En las siguientes 24 horas recibirás en un correo tu póliza de seguros y estarás asegurado. Además te enviamos toda la documentación a tu domicilio.

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• Consúltanos. En principio las aseguradoras especifican que el conductor debe ser propietario de la moto, pero déjanos estudiar y exponer tu caso si la moto está matriculada a nombre de una empresa, por ejemplo.

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• Todos estos seguros son básicos y a terceros. Esto quiere decir que los daños que sufra tu vehículo no están cubiertos por tu seguro.

  En caso de que sufras un accidente por culpa de un tercero (que un coche te «embista», por ejemplo), se reclamarán los daños a la compañía contraria.

  Un perito valorará tu moto de cara a la indemnización. Esto es un tema complicado, porque no existe un baremo de precios de motos clásicas. ¿Cuanto vale una Bultaco Frontera del 72? Es una pregunta complicada porque requiere de la opinión de un experto. Esto es un factor que ocurre con todos los seguros de motos clásicas de España y que debes conocer.

  Si tienes dudas, ¡pregúntanos!