En motocross no mejoras durante la manga.
Mejoras cuando te recuperas bien después.
Rodar fuerte sin recuperar es la forma más rápida de estancarte, lesionarte o llegar vacío a la siguiente jornada.
1. El error nº1: “ya descansaré mañana”
Si no haces nada tras rodar:
- La fatiga se acumula.
- La rigidez aumenta.
- El riesgo de lesión se dispara.
La recuperación empieza justo al bajarte de la moto.
2. Qué ocurre en el cuerpo tras una jornada dura
- Micro-roturas musculares.
- Inflamación.
- Deshidratación.
Ignorar esto es pedir una lesión por sobreuso.
3. Fase inmediata (0–30 min)
3.1 Bajar pulsaciones
- Caminar suave.
- Respiración profunda.
3.2 Rehidratación
- Agua + sales.
- Pequeños sorbos.
4. Fase corta (1–3 horas)
4.1 Movilidad suave
- Caderas.
- Hombros.
- Columna.
4.2 Nutrición
- Proteína para reparar.
- Carbohidrato para reponer.
5. Fase media (24 horas)
- Movilidad activa.
- Paseos o bici muy suave.
- Nada de impactos.
El cuerpo necesita moverse, no quedarse rígido.
6. El papel del sueño
El sueño es el mayor recuperador natural:
- Repara tejido.
- Regula inflamación.
Dormir mal = entrenar peor al día siguiente.
7. Error nº2: volver a entrenar duro demasiado pronto
Si aún tienes:
- Rigidez extrema.
- Pérdida de fuerza.
No estás recuperado.
8. Tabla de recuperación básica
| Momento | Acción |
|---|---|
| Post-rodar | Hidratación + bajar pulsaciones |
| Horas después | Movilidad + nutrición |
| Día siguiente | Actividad suave |
9. Ejemplo real
Piloto A
No recupera → llega peor cada semana.
Piloto B
Recupera bien → mantiene progresión.
10. Riesgos físicos
- Lesiones de sobreuso.
- Fatiga crónica.
- Bajada de rendimiento.
11. Gestión del riesgo
Entrenar duro sin recuperar es entrenar mal.
La recuperación también se entrena.
https://www.motopoliza.com/seguros/piloto/landing/
FAQs (5) — Recuperación en motocross
1) ¿La recuperación mejora rendimiento?
Sí.
2) ¿Solo descanso vale?
No.
3) ¿Moverse ayuda?
Sí.
4) ¿El sueño es clave?
Muchísimo.
5) ¿Error más común?
Ignorarla.
