Uno de los errores más caros en motorsport es asumir coberturas que no existen. La mayoría de seguros estándar están diseñados para uso en vía pública, no para rodar en circuito. Confundirlo puede dejarte solo ante gastos muy serios.
Qué suele cubrir un seguro estándar
- Accidentes en circulación por vías públicas.
- Responsabilidad civil frente a terceros en carretera.
- Asistencia sanitaria según el marco legal aplicable.
Qué NO suele cubrir en circuito
- Accidentes ocurridos en recintos privados.
- Lesiones derivadas de actividades consideradas deportivas.
- Daños materiales en rodadas o entrenamientos.
- Responsabilidad frente a otros pilotos en pista.
Por qué existe esta exclusión
El riesgo en circuito es superior y voluntario. Aseguradoras generalistas no tarifican ese riesgo ni lo asumen por defecto. No es mala fe: es modelo de negocio.
Errores habituales
- “Mi seguro es a todo riesgo”.
- “Nunca me ha pasado nada”.
- “En el circuito hay ambulancia”.
Consecuencias reales
Accidentes con facturas médicas completas, rehabilitación privada, equipación perdida y semanas sin ingresos. Todo fuera de cobertura.
Protección y gestión del riesgo
Rodar en circuito sin cobertura específica es una apuesta. Cada piloto decide si quiere jugarla, pero debe hacerlo sabiendo exactamente qué está asumiendo.