En motocross, los hombros no fallan por falta de fuerza.
Fallan por falta de movilidad bajo carga.
Un hombro rígido convierte cada impacto en tensión acumulada.
Y la tensión acumulada acaba en dolor, fatiga o lesión.
1. Por qué los hombros sufren tanto en motocross
- Absorben impactos del tren delantero.
- Estabilizan el manillar en recepciones.
- Trabajan constantemente en rangos extremos.
Error habitual
Entrenar solo fuerza y olvidarse de la movilidad.
2. Movilidad no es estiramiento pasivo
La movilidad útil en motocross es:
- Activa.
- Controlada.
- Bajo tensión.
Un hombro “flexible” pero inestable es un problema.
3. Zonas críticas del hombro
- Articulación glenohumeral.
- Escápula.
- Manguito rotador.
Si una falla, las otras compensan… y se sobrecargan.
4. Síntomas de movilidad deficiente
- Rigidez tras pocas vueltas.
- Dolor al levantar el brazo.
- Pérdida de precisión al girar.
5. Ejercicios clave de movilidad activa
5.1 Rotaciones controladas
- Banda elástica.
- Rango completo.
5.2 Control escapular
- Retracción y depresión.
- Sin encoger hombros.
5.3 Alcances dinámicos
- Simulan movimientos reales de pilotaje.
6. Error nº1: estirar solo cuando duele
La movilidad se trabaja antes de que aparezca el dolor.
7. Tabla de problemas y soluciones
| Problema | Trabajo recomendado |
|---|---|
| Rigidez en recepción | Movilidad activa |
| Dolor anterior | Escápula + rotadores |
| Pérdida de control | Estabilidad dinámica |
8. Cuándo trabajar la movilidad
- Antes de entrenar.
- Después de rodar.
- En días sin moto.
9. Ejemplo real
Piloto A
Hombros rígidos → fatiga temprana.
Piloto B
Buena movilidad → control constante.
10. Riesgos físicos
- Tendinitis.
- Lesiones del manguito.
- Pérdida progresiva de rendimiento.
11. Gestión del riesgo
La movilidad no te hace más fuerte.
Te permite usar la fuerza que ya tienes.
https://www.motopoliza.com/seguros/piloto/landing/
FAQs (5) — Movilidad de hombros
1) ¿Con estirar vale?
No.
2) ¿Cuándo trabajar movilidad?
Siempre.
3) ¿Influye en el arm pump?
Sí.
4) ¿Evita lesiones?
Reduce mucho el riesgo.
5) ¿Error más común?
Ignorarla.
