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Guía del piloto Motopoliza.com

Mantenimiento clave antes de una jornada intensa

En motocross, muchas jornadas se tuercen antes de arrancar la moto. No por mala suerte, sino por mantenimiento básico ignorado. Una revisión corta y bien hecha evita abandonos, caídas y gastos innecesarios. Este artículo resume qué revisar siempre antes de una jornada intensa, en qué orden y por qué cada punto importa de verdad en pista.

En motocross, muchas jornadas se tuercen antes de arrancar la moto. No por mala suerte, sino por mantenimiento básico ignorado. Una revisión corta y bien hecha evita abandonos, caídas y gastos innecesarios.

Este artículo resume qué revisar siempre antes de una jornada intensa, en qué orden y por qué cada punto importa de verdad en pista.

1. El error más común: revisar solo “lo visible”

Lavar la moto y comprobar que arranca no es mantenimiento. Es estética.

2. Prioridad absoluta: ruedas y frenos

2.1 Neumáticos

  • Estado real de los tacos.
  • Presión correcta para el terreno.
  • Válvulas y llantas sin daños.

2.2 Frenos

  • Espesor de pastillas.
  • Recorrido de maneta y pedal.
  • Ausencia de aire en el sistema.

3. Suspensiones: comprobar antes de ajustar

3.1 Puntos clave

  • Retenes limpios.
  • Sin pérdidas de aceite.
  • Reglajes anotados.

3.2 Error habitual

Ajustar clics sin saber cómo estaban antes.

4. Transmisión: el gran olvidado

4.1 Cadena

  • Tensión correcta.
  • Engrasada y sin puntos duros.

4.2 Corona y piñón

  • Dientes sin “pico”.
  • Desgaste uniforme.

5. Mandos y ergonomía

  • Manillar bien apretado.
  • Manetas firmes.
  • Puños en buen estado.

Un mando que se mueve en pista no es una molestia: es un riesgo.

6. Motor y refrigeración

6.1 Básicos

  • Nivel de aceite.
  • Filtro limpio.

6.2 Refrigeración

  • Radiadores limpios.
  • Manguitos en buen estado.

7. Tornillería crítica

Revisar:

  • Ejes.
  • Pinzas de freno.
  • Subchasis.

8. Tabla de revisión rápida

Elemento Riesgo si falla
Neumáticos Caída
Frenos Salida de pista
Cadena Avería o bloqueo
Suspensión Pérdida de control

9. Ejemplo real

Piloto A

No revisa cadena → se destensa → abandona.

Piloto B

Checklist básico → jornada limpia.

10. Riesgos físicos y económicos

  • Caídas evitables.
  • Roturas costosas.
  • Jornadas perdidas.

11. Gestión del riesgo

El mejor setup no sirve si la moto falla. El mantenimiento no te hace más rápido. Te permite acabar el día entero.

https://www.motopoliza.com/seguros/piloto/landing/

FAQs (5) — Mantenimiento previo

1) ¿Cuánto tiempo lleva?

30 minutos bien hechos.

2) ¿Cada salida?

Sí.

3) ¿Qué es lo más crítico?

Ruedas y frenos.

4) ¿Anotar ajustes sirve?

Muchísimo.

5) ¿Error más común?

Confiar en la suerte.

Resúmen

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