Sirve para mantener la moto estable, traccionar con continuidad y enlazar curvas sin romper el equilibrio.
Muchos pilotos —niños y adultos— usan el gas como un interruptor, provocando pérdidas de tracción, correcciones constantes y caídas evitables.
Este artículo explica cómo gestionar el gas correctamente en circuitos de karting, qué errores son habituales y por qué una buena gestión del acelerador es una herramienta clave de seguridad.
El error más extendido: gas abierto o gas cerrado
En minimotard se ve constantemente:
- Gas completamente cerrado en entrada.
- Gas abierto de golpe en salida.
Esta forma de pilotar rompe el equilibrio de la moto
y genera reacciones bruscas.
Por qué el gas es más crítico en motos pequeñas
Factores clave:
- Poca inercia.
- Motor reactivo.
- Neumáticos pequeños.
Cada milímetro de gas se nota.
No hay amortiguación natural del error.
Gas como estabilizador, no como acelerador
En minimotard, el gas correcto:
- Estabiliza la suspensión.
- Mantiene la rueda trasera cargada.
- Evita transferencias bruscas.
No se trata de acelerar fuerte,
sino de no dejar caer la moto.
Continuidad: el concepto clave
La palabra que define el buen uso del gas es continuidad.
Un piloto eficaz:
- No cierra del todo.
- No abre de golpe.
- Mantiene tracción constante.
Cada interrupción rompe el ritmo.
Salida de curva en karting revirado
En circuitos estrechos:
- La salida manda sobre la entrada.
- Un gas progresivo vale más que potencia.
Abrir antes pero suave
suele ser más rápido que abrir tarde y fuerte.
Errores típicos en niños al usar el gas
- Abrir a fondo por impulso.
- Cerrar completamente por miedo.
- Corregir con gas en lugar de trazada.
Estos errores fijan hábitos difíciles de eliminar
si no se corrigen pronto.
Errores típicos en adultos al usar el gas
- Buscar sensaciones de empuje.
- Compensar errores de trazada.
- Forzar derrapes innecesarios.
En minimotard,
el gas no tapa errores.
Los amplifica.
Relación gas–tracción–confianza
Un gas bien gestionado:
- Da sensación de control.
- Reduce sustos.
- Permite repetir vueltas.
La confianza nace de la previsibilidad.
Cómo saber si estás usando bien el gas
Indicadores claros:
- Pocas correcciones.
- Rueda trasera estable.
- Ritmo constante.
Si la moto parece nerviosa,
el problema suele estar en la mano derecha.
El gas como herramienta de seguridad
Una gestión correcta del gas:
- Reduce pérdidas de tracción.
- Reduce caídas.
- Facilita el aprendizaje.
En minimotard,
suavidad es seguridad.
