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Gestión del gas a la salida de curva: tracción, desgaste y caídas

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Ajuste básico de suspensiones: qué tocar y qué NO tocar

La suspensión no es “para ir cómodo”. En pista es la herramienta que te da soporte en frenada, estabilidad en apoyo y tracción en salida. Tocar clickers sin método es el camino rápido a una moto peor, neumáticos destrozados y sustos inexplicables.

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La mayoría de caídas en aceleración no ocurren por exceso de potencia, sino por mala gestión del gas. Abrir mal rompe la tracción y castiga neumáticos.

La mayoría de caídas en aceleración no ocurren por exceso de potencia, sino por mala gestión del gas. Abrir mal rompe la tracción y castiga neumáticos.

Qué ocurre al abrir gas

El peso se transfiere al tren trasero, aumentando agarre, pero solo hasta cierto punto. Abrir demasiado rápido supera ese límite.

Técnica correcta de apertura

  • Gas progresivo, no binario.
  • Primero estabilizar la moto, luego acelerar.
  • Sentir tracción, no forzarla.

Errores habituales

  • Abrir gas con la moto aún inclinada.
  • Corregir derrapadas con gas en lugar de cerrar.
  • Ignorar señales del neumático trasero.

Riesgos físicos y económicos

High-sides, desgaste prematuro de neumáticos y daños en transmisión. Las caídas por gas suelen ser violentas.

Protección y gestión del riesgo

Aprender a abrir gas antes de buscar potencia y contar con cobertura adecuada reduce el impacto económico de errores inevitables.

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