La ficha técnica de la moto, también llamada tarjeta ITV o tarjeta de inspección técnica, es el documento oficial que acredita que tu moto está homologada para circular por las carreteras españolas. Recoge sus datos técnicos (marca, modelo, número de bastidor, cilindrada, potencia, masas, plazas…) y es uno de los tres documentos que debes llevar siempre al circular, junto con el permiso de conducir y el permiso de circulación.
Es uno de los llamados «papeles de la moto» y también te lo pedirá la aseguradora cuando contrates el seguro de moto, porque con él comprueba que los datos que has dado son correctos. En esta guía te contamos qué es exactamente, cómo se lee, qué cambia con la ficha técnica electrónica y qué hacer si la pierdes.
¿Qué es la ficha técnica de una moto?
La DGT la define como «el documento que acredita que el vehículo está homologado para circular por las carreteras de nuestro país». La expiden las estaciones de ITV y en ella figuran las características técnicas con las que se homologó la moto.
Durante años fue el conocido «papel verde»: una tarjeta impresa en papel oficial timbrado de color verde. Hoy convive con la ficha técnica electrónica (eITV), que se imprime en un folio normal tamaño A4.
Ficha técnica y permiso de circulación no son lo mismo
| Ficha técnica (tarjeta ITV) | Permiso de circulación | |
|---|---|---|
| Qué acredita | Que la moto está homologada y sus características técnicas | Quién es el titular y que la moto está matriculada |
| Quién la expide | Las estaciones de ITV (la eITV, en formato electrónico) | La DGT |
| Duplicado | En la ITV (papel verde) o en la DGT (eITV) | En la DGT |
| ¿Hay que llevarlo? | Sí | Sí (vale la versión de la app miDGT) |
¿Qué datos contiene la ficha técnica de la moto?
La ficha técnica usa códigos armonizados. No todos aparecen en todos los vehículos: depende del tipo. Estos son los que más te interesan en una moto, según el apéndice de la DGT sobre los datos de la tarjeta ITV:
| Código | Qué indica |
|---|---|
| D.1 | Marca |
| D.2 | Tipo, variante y versión |
| D.3 | Denominación comercial (el nombre del modelo) |
| E | Número de identificación del vehículo (número de bastidor) |
| F.1 / F.2 | Masa máxima técnicamente admisible y masa máxima admisible en circulación |
| G | Masa en orden de marcha |
| J | Categoría del vehículo (por ejemplo, L1e para ciclomotores de dos ruedas y L3e para motocicletas) |
| K | Número de homologación |
| L.2 | Medidas de los neumáticos |
| P.1 | Cilindrada |
| P.2 | Potencia del motor |
| P.3 | Tipo de combustible o fuente de energía |
| P.5 | Código de identificación del motor |
| Q | Relación potencia/masa |
| R | Color |
| S.1 | Número de plazas de asiento |
| T | Velocidad máxima |
| U.1 | Nivel sonoro en parada |
| V.7 / V.9 | Emisiones de CO2 y nivel de emisiones (la norma Euro) |
Además, en las fichas en papel se anotaban las reformas y los resultados de las inspecciones de la ITV.
Por qué importan estos datos
- S.1 (plazas): para llevar pasajero, la moto tiene que estar homologada para dos plazas.
- P.1, P.2 y Q (cilindrada, potencia y relación potencia/masa): determinan qué permiso necesitas. Por ejemplo, con el permiso A1 puedes llevar motos de hasta 125 cm³, con una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso de hasta 0,1 kW/kg, según el Reglamento General de Conductores.
- L.2 (neumáticos): si montas unas medidas distintas a las homologadas, puedes tener problemas en la ITV.
- E (bastidor): es el dato que identifica tu moto sin lugar a dudas. Compruébalo siempre al comprar una moto usada.
Ficha técnica del ciclomotor
Los ciclomotores también tienen ficha técnica. La DGT indica que, para circular con un ciclomotor, hay que llevar el permiso de circulación, la ficha técnica o tarjeta ITV y tener en vigor el seguro obligatorio. Recuerda que un ciclomotor es un vehículo con motor de cilindrada no superior a 50 cm³ y velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h, y en su ficha aparecerá la categoría L1e si es de dos ruedas.
Las inspecciones también son distintas, según el Real Decreto 920/2017 que regula la ITV:
| Vehículo | Primera ITV | Después |
|---|---|---|
| Ciclomotor de dos ruedas (L1e) | Al cumplir 3 años | Cada 2 años |
| Motocicleta (resto de categoría L) | Al cumplir 4 años | Cada 2 años |
La ficha técnica electrónica (eITV)
La ficha técnica electrónica o eITV es un documento electrónico que se puede imprimir en papel normal tamaño A4. Según la sede electrónica de la DGT, tienen eITV todos los vehículos matriculados después de mayo de 2016. Si tu moto es anterior, lo más probable es que tengas la ficha en papel verde.
La gran ventaja de la eITV es que sus datos están en el registro de la DGT, y si pierdes el papel puedes pedir otro sin pasar por la ITV.
¿Es obligatorio llevar la ficha técnica en la moto?
Sí. La DGT indica que debes llevar tres documentos en vigor: el permiso de conducir, el permiso de circulación y la tarjeta ITV, originales o compulsados. En cambio, desde 2008 no es obligatorio llevar la póliza del seguro ni el recibo del último pago.
La app miDGT permite llevar el permiso de conducir y el permiso de circulación en el móvil, con la misma validez que los documentos físicos dentro de España. Para la ficha técnica, lo más seguro es llevarla en papel.
He perdido la ficha técnica de la moto: cómo pedir un duplicado
Depende del formato de tu ficha:
- Ficha en papel verde (motos matriculadas antes de mayo de 2016, en general): el duplicado se pide en una estación de ITV.
- Ficha electrónica (eITV): el duplicado lo expide la DGT, por internet en su sede electrónica, por teléfono (060), en la app miDGT o en persona. Según la sede de la DGT, se paga la tasa 4.1, que en el momento de la consulta era de 8,67 €.
Para pedir el duplicado de la eITV en la DGT necesitas un documento de identidad válido, que la moto tenga ficha electrónica y que no esté dada de baja definitiva.
Cómo enviar la ficha técnica a la aseguradora
Cuando contratas el seguro, la aseguradora suele pedirte una copia de la ficha técnica para comprobar la marca, el modelo, la cilindrada, la potencia y el resto de datos que has declarado. Si algo no coincide, el precio o las coberturas pueden cambiar, así que es importante enviarla bien:
- Si es la ficha en papel verde, envía una copia por las dos caras.
- Puedes escanearla o hacerle una foto con el móvil, siempre que se lea bien, y mandarla por correo electrónico.
- Si es la eITV, basta con una copia legible del documento completo.
Si no lo tienes claro, envíanos la copia a nosotros y haremos el trámite por ti. Escríbenos a clientes@motopoliza.com e indica en el asunto tu DNI o tu número de póliza.
¿Dónde consultar la ficha técnica de un modelo de moto?
Si lo que buscas son los datos técnicos de un modelo concreto antes de comprarlo (potencia, peso, dimensiones), la fuente más fiable es la web del fabricante. Pero ojo: los datos que valen legalmente son los de la ficha técnica de esa moto en concreto, porque una misma denominación comercial puede tener varias versiones (código D.2) con potencias distintas. Si compras de segunda mano, pide ver la ficha antes de pagar.
Consejos prácticos
- Lleva siempre la ficha técnica en la moto, en una funda que la proteja de la humedad.
- Guarda una foto o un escaneo de las dos caras: te servirá para la aseguradora y si la pierdes.
- Al comprar una moto usada, comprueba que el número de bastidor de la ficha (código E) coincide con el de la moto.
- Si haces una reforma (escape, manillar, neumáticos de otra medida…), infórmate antes de si necesita pasar por la ITV y anotarse.
- Revisa el código S.1 antes de llevar pasajero y los códigos P.1, P.2 y Q para saber qué permiso necesitas.
- Cuando cambies de moto, envía la nueva ficha a tu aseguradora para que los datos de la póliza sean correctos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la ficha técnica de una moto?
Es la tarjeta de inspección técnica (tarjeta ITV), el documento que acredita que la moto está homologada para circular en España y recoge sus características técnicas: marca, modelo, bastidor, cilindrada, potencia, masas y plazas, entre otras.
¿Cómo es la ficha técnica de una moto?
Puede tener dos formatos: la tarjeta tradicional en papel oficial verde o la ficha técnica electrónica (eITV), que se imprime en un folio A4. Ambas usan los mismos códigos (D.1 para la marca, E para el bastidor, P.1 para la cilindrada, etc.).
¿Qué diferencia hay entre la ficha técnica y el permiso de circulación?
La ficha técnica describe cómo es la moto y acredita su homologación; la expiden las estaciones de ITV. El permiso de circulación lo expide la DGT e identifica al titular y la matriculación. Tienes que llevar los dos.
¿Tiene ficha técnica un ciclomotor?
Sí. Para circular con un ciclomotor debes llevar el permiso de circulación y la ficha técnica o tarjeta ITV, y tener el seguro obligatorio en vigor.
¿Cuánto cuesta el duplicado de la ficha técnica?
Si es electrónica, la DGT cobra la tasa 4.1, que era de 8,67 € en el momento de la consulta. Si es en papel verde, el duplicado se pide en una estación de ITV y el precio lo fija cada estación.
¿Puedo llevar la ficha técnica en el móvil?
La app miDGT da validez legal al permiso de conducir y al permiso de circulación en el móvil. Para la ficha técnica, lo recomendable es llevarla en papel.
¿Qué datos de la ficha técnica mira la aseguradora?
Principalmente la marca, el modelo y la versión, la cilindrada, la potencia, las plazas y el número de bastidor, para comprobar que coinciden con lo que declaraste al contratar.
¿Necesitas asegurar tu moto?
Con la ficha técnica a mano tienes todo lo que necesitas para saber cuánto cuesta asegurar tu moto. Calcula el precio de tu seguro de moto y, si tienes dudas con los papeles, escríbenos y te ayudamos.
Fuentes
- DGT: La documentación de un vehículo, consultado en septiembre de 2026.
- DGT: ¿Qué documentación debes llevar en tu vehículo?, consultado en septiembre de 2026.
- Sede electrónica de la DGT: Duplicado de la ficha técnica electrónica (eITV), consultado en septiembre de 2026.
- DGT: ¿Has perdido o deteriorado la documentación?, consultado en septiembre de 2026.
- DGT: Apéndice II. Ficha técnica (datos de la tarjeta ITV), consultado en septiembre de 2026.
- DGT: En ciclomotor, consultado en septiembre de 2026.
- BOE: Real Decreto 920/2017, por el que se regula la inspección técnica de vehículos, consultado en septiembre de 2026.
- BOE: Real Decreto 818/2009, Reglamento General de Conductores, consultado en septiembre de 2026.
