Gestión de la frustración y los días malos en minimotard: cómo no sabotear tu progreso
En minimotard y minimotos, no todas las jornadas salen bien.
Hay días en los que el ritmo no aparece, la moto no fluye o los errores se repiten sin
En minimotard y minimotos, no todas las jornadas salen bien.
Hay días en los que el ritmo no aparece, la moto no fluye o los errores se repiten sin
En minimotard y minimotos, progresar no consiste en ir cada día más rápido, sino en saber cuándo es el momento de apretar y cuándo es más inteligente mantener o incluso
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En minimotard y minimotos, el límite rara vez es técnico o físico.
Es mental.
El karting es un entorno perfecto para que el ego tome el control:
carreras cortas, posiciones muy juntas y poco tiempo para reaccionar.
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En minimotard y minimotos, el mayor error no es entrenar poco, es entrenar sin estructura.
Muchos pilotos alternan días de moto, gimnasio y descanso sin entender cómo se acumula
En minimotard y minimotos, la preparación física en niños es uno de los temas más mal entendidos.
En minimotard y minimotos, la mayoría de lesiones no llegan por una caída fuerte, llegan por repetición, mala mecánica corporal y falta de prevención.
En minimotard y minimotos, el cuerpo no se rompe en una caída, se rompe por acumulación.
En minimotard y minimotos, muchas caídas y molestias aparecen en las primeras vueltas del día.
No por falta de técnica, sino porque el cuerpo entra en pista frío, rígido
En minimotard y minimotos, el cardio no sirve para ir más rápido, sirve para no ir peor con el paso de las vueltas.