El trail braking es una técnica de conducción avanzada que permite entrar en curva con mayor control, estabilidad y velocidad. Utilizada habitualmente en competición, también es cada vez más adoptada por motoristas en conducción deportiva y en cursos de perfeccionamiento.
Aunque puede parecer compleja al principio, una vez dominada puede marcar una gran diferencia en tu forma de pilotar.
¿Qué es el trail braking?
El trail braking consiste en mantener el freno delantero ligeramente presionado mientras se empieza a inclinar la moto para entrar en una curva, liberando la presión progresivamente hasta llegar al ápice.
A diferencia de la frenada tradicional (frenar en línea recta y soltar antes de girar), esta técnica permite aprovechar el efecto del freno durante la primera parte de la curva para mejorar la entrada y ajustar la trazada.
Esta técnica tiene varios objetivos muy concretos:
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Reducir la velocidad de forma más precisa, ajustándola hasta el último momento.
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Transferir peso al tren delantero, aumentando la carga sobre la rueda delantera y, por tanto, el agarre y la capacidad de dirección.
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Corregir la trazada sobre la marcha, adaptándola si entraste demasiado rápido o si la curva cierra más de lo previsto.
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Reducir el tiempo en curva, al permitir frenar más tarde y mantener una mayor fluidez.
¿Cómo se hace el trail braking paso a paso?
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Frena en línea recta como lo harías normalmente al llegar a la curva.
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Empieza a inclinar la moto mientras aún mantienes una presión suave y controlada del freno delantero.
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A medida que te acercas al ápice, suelta progresivamente el freno, al tiempo que aumentas el grado de inclinación.
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Una vez pasado el ápice, empieza a abrir gas progresivamente, según la tracción lo permita.
El truco está en la progresividad: tanto al mantener el freno como al soltarlo. No se trata de frenar fuerte dentro de la curva, sino de frenar suave y constante mientras entras.
¿Qué necesitas para practicar el trail braking?
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Moto con buena respuesta de frenos y suspensiones equilibradas.
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Tacto fino con la maneta del freno delantero.
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Preferiblemente, neumáticos en buen estado y calientes.
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Circuito o entorno seguro: no se recomienda aprender esta técnica en carretera abierta.
Lo ideal es iniciarse en cursos específicos de conducción avanzada o en tandas controladas en circuito.
¿En qué motos se nota más el efecto?
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Motos deportivas y naked: especialmente sensibles al peso en el tren delantero.
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Motos de circuito o track day: ideal para ganar tiempo y control.
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Motos trail o touring: también puede aplicarse, pero con más suavidad.
El trail braking no es una técnica mágica, pero sí una herramienta muy útil para mejorar tu conducción una vez dominas las bases. Aporta más precisión, más control y más rendimiento en curva, aunque requiere práctica y una buena base técnica.
Si te gusta mejorar como piloto, plantearte cursos de conducción avanzada donde se enseñe trail braking puede ser un antes y un después en tu forma de entender las curvas. Y, por supuesto, en Motopoliza encontrarás siempre los mejores seguros para pilotos.
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