Declaración de Único Conductor (motos de empresa)

Para poder asegurar un vehículo propiedad de una empresa, el tomador del seguro debe cumplir las siguientes condiciones:

Para poder asegurar un vehículo propiedad de una empresa, el tomador del seguro debe cumplir las siguientes condiciones:

Ser el Administrador de la Empresa: Para ello, algunas compañías puede que te pidan copia de los papeles de la empresa.
Ser propietario o socio de la empresa: En este caso, el tomador del seguro debe tener mínimo el 50% de las acciones de la empresa. En caso de que tenga menos porcentaje, se puede hacer una excepción siempre y cuando la compañía aseguradora lo autorice y el resto de los propietarios o socios entreguen un escrito autorizándolo.

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Setup conservador vs agresivo

En karting no se trata de ir siempre con el setup más agresivo. Se trata de ir con el setup que puedes repetir vuelta tras vuelta. La diferencia entre conservador y agresivo no es filosófica: es puramente funcional.

Cambios pequeños que marcan diferencias grandes

En karting, los grandes problemas casi nunca se resuelven con grandes cambios. Se corrigen con ajustes milimétricos hechos en el orden correcto.
Una décima en presión, un centímetro en el asiento o un pequeño cambio de anchura pueden transformar el kart.

Ajuste de frenos en karting

En karting, el freno no sirve solo para parar: condiciona el giro. Un freno mal ajustado puede hacer que el kart no entre en curva, bloquee o sea inestable, incluso aunque el resto del setup sea correcto.

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