Los circuitos de Almeria, Albacete, Alcañiz y Jerez acogen esta copa organizada por EasyRace, con el apoyo de BMW España, que supone una plataforma de lanzamiento para nuevos pilotos, quienes incluso cuentan con ayudas para impulsar su participación.
Una gran iniciativa que, no podía ser de otro modo, ha contado con el apoyo de Motopoliza.com.
En karting no se trata de ir siempre con el setup más agresivo. Se trata de ir con el setup que puedes repetir vuelta tras vuelta. La diferencia entre conservador y agresivo no es filosófica: es puramente funcional.
En karting, los grandes problemas casi nunca se resuelven con grandes cambios. Se corrigen con ajustes milimétricos hechos en el orden correcto.
Una décima en presión, un centímetro en el asiento o un pequeño cambio de anchura pueden transformar el kart.
En karting, el freno no sirve solo para parar: condiciona el giro. Un freno mal ajustado puede hacer que el kart no entre en curva, bloquee o sea inestable, incluso aunque el resto del setup sea correcto.
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