Calcular tu seguro de moto clásica online
¿Eres una amante de las motos antiguas?
Asegúralas todas al mejor precio, con nuestro seguro de flotas de moto clásica.
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Seguro de flotas de moto clásica SenassurDesde 49,44 euros al año.
Requisitos
Precio flotas en Senassur Motos de 20 a 29 años Motos de 30 a 49 años Moto de más de 50 años Primera Moto desde 52€
desde 50,61€ desde 45,10€
Segunda Moto desde 45,10€
desde 45,10€ desde 34,16€
Tercera Moto y sucesivas desde 34,16€
desde 34,16€
desde 34,16€
Información adicional + 40 € por moto para añadir grúa + 30 € por moto para añadir accidentes del conductor Si tienes dos motos y aseguras una más, al año siguiente se te aplicará automáticamente el descuento Promesa de migración, te puedes comprometer a migrar tu flota de motos y beneficiarte de los descuentos Promesa de migración
Si tienes más de una moto clásica pero tus seguros no caducan a la misma vez, Senassur ofrece una forma de beneficiarte de los descuentos de flota clásica, gracias a la promesa de migración. Con este documento (descárgarlo aquí) te comprometes con la aseguradora Senassur a contratar una póliza para una o varias motos clásicas en unas fechas determinadas (en un año natural). Así te beneficias de los descuentos desde el primer momento, sin tener que esperar a que caduquen todas tus pólizas o que una de tus motos pase a ser clásica en un momento determinado del año.
Condiciones Generales del seguro de moto clásica Senassur
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Seguro de flotas de moto clásica Helvétia
Desde 40 €/año
Requisitos
Precio flotas Helvetia para Mayor de 30 años y 5 años de carnet Motos de 25 a 29 años Motos de 30 a 39 años Motos de más de 40 año Primera Moto 60€
50€ 40€
Segunda Moto 60€
50€ 40€
Tercera Moto y sucesivas 50€
40€ 50€
Precio flotas Helvetia para Mayor de 25 años y 2 de carnet Motos de 30 a 39 años Motos de más de 40 años Primera Moto 75€ 65€
Segunda Moto 75€ 65€
Tercera Moto y sucesivas 65€ 55€
Información Adicional + 40€ para añadir grúa No es posible añadir accidentes del conductor
Seguro de flotas de moto clásica Senassur
Condiciones Generales del seguro de moto clásica Senassur
Seguro de flotas de moto clásica HelvétiaA quién va dirigido
Qué necesitas para contratar
Qué ofrecemos
Después de contratar
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Buscas un seguro para una moto clásica, tenemos lo que necesitas desde 40 € al año.
Preguntas Frecuentes
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Estarás asegurado en el acto, y la propia aseguradora, no Motopoliza.com, cargará en tu cuenta bancaria el importe del recibo por domiciliación al cabo de pocos días. Así de fácil, no tienes que hacer nada.
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Sí, no tienes que hacer nada. La compañía cobrará la siguiente anualidad del seguro de moto clásica por domiciliación bancaria. Si deseas cancelar el seguro envíanos un email a clientes@motopoliza.com y te lo gestionamos. Recuerda que es necesario que nos lo comuniques con un mes de antelación, según establecido por la Ley del Contrato del Seguro, Ley 50/1980 de 8 de octubre.
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Tener una moto clásica no es lo mismo que una moto vieja. Se suele considerar que es una moto clásica cuando ya ha cumplido los 25 años, aunque hay determinados modelos de moto que, por sus características, también entran en la categoría a partir de 20 años.
Por ejemplo, una Vespa vieja del año 1980 no tiene por qué ser necesariamente una moto clásica. Sin embargo, una Vespa restaurada del mismo año, y con un uso limitado (rallies y concentraciones) sí puede considerarse clásica.
Un factor importante a tener en cuenta es si dispone o no de matrícula clásica. Si es así, no hay dudas: es una moto histórica. Pero, igualmente, hay motos que son clásicas sin haber sido matriculadas como tales. Hay dueños que no quieren desprenderse de una matrícula con solera, que puede ser un factor que incluso revalorice la moto.
Desde el punto de vista de un seguro, las compañías examinan cada caso exhaustivamente, ya que, al ser seguros muy baratos y de “tarifa plana”, la tentación de “colar” una moto vieja como clásica para ahorrar en seguro es grande, y es una circunstancia muy muy vigilada por las aseguradoras.
Sí, según la ley es obligatorio. Es importante saber que, aunque no saques tu moto del garaje, tiene que estar asegurada. ¿La razón? Una moto parada puede también causar problemas (puede caer encima de alguien, provocar un incendio…).
Estas coberturas se añaden de manera independiente a cada moto. Es decir, por cada moto clásica que quieras asegurar con estas coberturas deberás pagar el extra estipulado por cada compañía. De este modo puedes contratar las coberturas para aquellas motos que suelas usar más asiduamente y dejar aquellas que guardes en el garaje con un seguro básico.
Si tienes más de una moto clásica pero sus seguros no caducan a la misma vez, existe una forma de beneficiarte de los descuentos del seguro de flotas de moto clásica, gracias a la promesa de migración. Con este documento (puedes descargarlo aquí) te comprometes con la aseguradora a contratar una póliza para otra moto clásica. De manera que te beneficias de los descuentos desde el primer momento, sin tener que esperar a que caduquen todas tus pólizas.
Esto ocurriría si tu moto puede convertirse en clásica en enero pero tu seguro normal no vence hasta marzo o si, por ejemplo, tienes un seguro de moto clásica con Senassur y otro con otra aseguradora.
En el caso de que finalmente no se contratasen las pólizas para los vehículos indicados en la promesa de migración, desde Senassur se procederá a regularizar la tarifa.
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No, el seguro de moto clásica estipula como limitación tener un único conductor. En cualquier caso, ¡no querrás prestar esa joya!
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Es muy fácil. Llámanos y te respondemos a tus dudas. En menos de 5 minutos habremos realizado la petición a la aseguradora.
En las siguientes 24 horas recibirás en un correo tu póliza de seguros y estarás asegurado. Además te enviamos toda la documentación a tu domicilio.
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Consúltanos. En principio las aseguradoras especifican que el conductor debe ser propietario de la moto, pero déjanos estudiar y exponer tu caso si la moto está matriculada a nombre de una empresa, por ejemplo.
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Todos estos seguros son básicos y a terceros. Esto quiere decir que los daños que sufra tu vehículo no están cubiertos por tu seguro.
En caso de que sufras un accidente por culpa de un tercero (que un coche te «embista», por ejemplo), se reclamarán los daños a la compañía contraria.
Un perito valorará tu moto de cara a la indemnización. Esto es un tema complicado, porque no existe un baremo de precios de motos clásicas. ¿Cuanto vale una Bultaco Frontera del 72? Es una pregunta complicada porque requiere de la opinión de un experto. Esto es un factor que ocurre con todos los seguros de motos clásicas de España y que debes conocer.
Si tienes dudas, ¡pregúntanos!
