Giacomo Agostini
Agostini es todo un clásico en la Historia del motociclismo. Con ocho títulos mundiales en 500cc y siete en 350cc y 122 victorias en Grandes Premios, seguro que no hay ningún aficionado a este deporte que no tenga al piloto italiano en un altar.
El precio para alcanzar la gloria no le salió barato a Agostini (nacido en Brescia en 1942), quien por seguro tuvo que luchar para conseguirla, incluso contra su padre, quien se oponía a que el joven Giacomo se dedicara a pilotar motos.
Cuando el piloto ganó el campeonato junior italiano de 175cc en 1963, si padre no tuvo otro remedio que cambiar de opinión. Un año más tarde Agostini compitió en el campeonato italiano, escalando puestos y categorías de forma meteórica. Bajo el auspicio de la marca MV Augusta, Agostini corrió en 350cc y 500cc.
En 1966 la maestría de Agostini se impuso, quedando número uno en el campeonato mundial de 500cc. A partir de ese momento, y nada menos que hasta 1972 ganó el título mundial de 500cc, pero eso no es todo, ya que entre 1968 y 1972 ganó también el título en 350cc. En 1973 no consiguió imponerse en 500cc, pero sí en 350cc. Fue su último año con MV Augusta, ya que en 1974 se pasó a Yamaha, quedando primero del mundo en 350cc en 1974 y siendo el campeón en la categoría reina de 500cc en 1975.
Así, con 15 títulos mundiales, Agostini figura como el piloto que más carreras ha ganado en el mundial. Además de este palmarés, Agostini se ha hecho con 18 títulos en Italia, y ha triunfado en 10 ediciones del Tourist Trophy de la Isla de Man.
Aunque no falta quien le acuse de haber tenido mucha suerte, la buena fortuna no basta para triunfar a ese nivel, y sólo Valentino Rossi ha sido capaz de igualar su récord de 22 podios consecutivos.
Agostini, como buen italiano, adora el mundo del motor y por eso compitió, como otros colegas y compatriotas suyos, en carreras de Fórmula 1 y Fórmula 2 tras dejar las pistas de motociclismo en 1977. Pero las dos ruedas tienen mucho poder, y por eso el campeón volvió a las motos, aunque esta vez ejerciendo de manager para el equipo Marlboro Yamaha. Profesionales como Eddie Lawson o Kenny Rogers le deben mucho a la gestión y los consejos de esta leyenda del motociclismo.
Agostini, como buen italiano, adora el mundo del motor y por eso compitió, como otros colegas y compatriotas suyos, en carreras de Fórmula 1 y Fórmula 2 tras dejar las pistas de motociclismo en 1977. Pero las dos ruedas tienen mucho poder, y por eso el campeón volvió a las motos, aunque esta vez ejerciendo de manager para el equipo Marlboro Yamaha. Profesionales como Eddie Lawson o Kenny Rogers le deben mucho a la gestión y los consejos de esta leyenda del motociclismo.