Código postal: seguros hasta un 45% más caros según la provincia

Un conductor puede pagar más o menos que otro por su seguro de moto dependiendo del código postal donde suele circular la moto. Estadísticamente parece más probable que sufras un accidente en un estrecha y revirada carretera en el norte de España que en una llana carretera castellana, o en una ciudad de tamaño medio. La tecnología actual permite obtener esos valores afinando incluso al código postal donde guardas la moto, y de ahí que puedes.

Para poder obtener datos representativos y razonables, y basándonos en los precios del seguro más barato que el comparador de Motopoliza.com nos ofrece, usaremos un modelo que contiene cuatro pilotos y 7 ciudades distintas, y todas las combinaciones frecuentes. Las motos seleccionadas, y los perfiles de los moteros intentan plasmar motos usuales de cuatro categorías distintas, y con datos coherentes para el perfil medio del piloto de la moto en concreto.

Hemos seleccionado el seguro de moto más barato de la parrilla de precios y definido los perfiles de los pilotos de forma un tanto aleatoria. Pero pese a ello los resultados son interesantes:

Los códigos postales seleccionados

• Las ciudades más grandes: Barcelona, Madrid, Sevilla, Valencia, que han devuelto exactamente el mismo precio para el seguro más barato de la parrilla de precios de Motopoliza.com
• Hemos escogido un código postal de Pontevedra como ejemplo de "seguro caro"
• También hemos escogido Granada y Segovia como ejemplo de códigos postales que disminuyen el precio del seguro
• Hemos encontrado diferencias de hasta 45% más de precio para el mismo caso, desde la provincia más bonificada a la más penalizada

Las motos

• Una hypersport (Honda CBR1000RR Fireblade)
• Scooter (Piaggio X8)
• Custom tope de gama (Harley Davidson VROD)
• Naked potente (Kawasaki Z750).

Los pilotos

• Piloto de moto deportiva: José es un hombre de 26 años, con carnet A desde hace 6, 8 años de experiencia llevando motos y sin haber causado ningún siniestro. Guarda su CBR en un garaje comunitario.
• Piloto de Scooter urbano: Ana es una mujer de 30 años. Tiene carnet de coche (B) desde hace 10 años y conduce su Piaggio X8 desde 2007. Deja la moto en la calle y tampoco tiene siniestros "con culpa" (como comunmente se dice) en su historial como conductor de moto.
• Piloto de moto Custom: Alberto tiene una Harley Davidson VRod desde 2006, aunque lleva media vida en moto: más de 25 años. Lleva asegurado en su compañía actual 4 años y tuvo un siniestro hace dos años. Guarda la moto en un garaje comunitario
• Piloto de moto Naked: custom: Juan tiene 28 años y la Kawasaki z750 es su primera moto. Lleva un año asegurado y no ha tenido ningún siniestro. Guarda su moto en garaje colectivo.