Cinco claves para contratar tu primer seguro de moto

Descubre las particularidades de las pólizas para conductores jóvenes o principiantes en su primer seguro de moto.

Si de algo se ‘alimentan’ las aseguradoras, es de estadísticas. Las tienen muy en cuenta, especialmente al ofrecer al cliente un determinado presupuesto `para su seguro de moto, ya que sin ellas sería difícil que hiciesen negocio. Un capítulo especial en este sentido es el que las compañías dedican tanto a los conductores de menor edad como a los que carecen de experiencia sobre dos ruedas, tengan estos últimos la edad que sea.

cinco claves para contratar tu primer seguro de moto

La primera póliza, más costosa

Como consecuencia de los datos que arrojan esos análisis, los seguros de moto para jóvenes y pilotos noveles suelen ser más caros que los que suscriben las personas experimentadas y con años de carnet. Por ello, es fácil que el precio del primer seguro de moto de un hijo joven, de un muchacho o de una persona que se estrena sobre la moto se dispare, ya que las estadísticas juegan en su contra.

La excepción en este punto la marca quienes contratan su primer seguro de moto después de llevar años con el carnet de coche, ya que esa experiencia jugará a su favor.

Comparativa de precios de seguros de en función de experiencia (asegurado 25 años, modelo Kymko Agility City 125cc)

 

Ejemplo Scooter 125cc
1 año de experiencia – sin seguro previo Seguros desde 201 €
2 años experiencia – sin seguro previo 201 €
3 años de experiencia – sin seguro previo 164 €
6 años de experiencia – sin seguro previo 164 €
2 años experiencia – 1 año de seguro sin accidentes 164 €
3 años de experiencia – 2 años de seguro sin accidentes 164 €
6 años de experiencia – 5 años de seguro sin accidentes 118 €

Consideraciones previas a la toma del seguro de moto

Si te encuentras en cualquiera de esas tres situaciones, te conviene tener en cuenta las siguientes cinco claves antes de contratar tu primer seguro de moto:

  1. Es fácil que te encuentres más de una puerta cerrada, ya que muchas compañías, directamente, ni aseguran a conductores jóvenes o noveles. Con nuestro comparador no tardará ni 60 segundos en averiguar las que sí te da precio.
  2. Mucho ojo con poner el seguro a nombre de tu padre, de tu madre o de otra persona mayor que tú para conseguir un cierto ahorro. Debes considerar que las pólizas de moto suelen ser nominales, de forma que el tomador del seguro, el conductor y el propietario suelen ser la misma persona y, en cualquier caso, el tomador (el que firma el seguro) y el conductor casi siempre coincidirán. Es decir, que tu seguro de moto te asegura a ti y está diseñado para ti, con un precio específico para ti y no para otra persona. Si bien es cierto que cabe la posibilidad de que tus progenitores te incluyan como segundo piloto, aunque, como es lógico, encarecerá su póliza. A pesar de lo cual, no es una opción que deba descartarse sin más: habrá que contactar con la aseguradora y echar números.
  3. Además de la edad, otro de los aspectos más relevantes para las aseguradoras es la cilindrada de la moto. En este caso, dado que un conductor novel no puede, por ley, empezar utilizando desde el primer momento una moto muy potente, el propio sistema beneficia a los pilotos inexpertos. De hecho, las motos más habituales entre jóvenes y adolescentes son los scooters o las motos de baja cilindrada.
  4. ¿Cuál es la mejor modalidad para un principiante? Teniendo en cuenta el aspecto anterior, y que las pólizas a todo riesgo no son las más habituales entre los moteros (en coches son más comunes y esa es solo una de las diferencias entre ambos seguros), la opción más aconsejable para un conductor novel que no quiera pagar una cuota cara es un seguro a terceros ampliado con las coberturas básicas como accidentes del piloto y asistencia en viaje (recuerda que esta última la puedes pedir por tu cuenta).
  5. Además del precio, no hay que olvidar que las coberturas para un piloto joven y/o inexperto suelen ser menores, ya que las compañías no les proporcionan las mismas condiciones que a un conductor con una larga trayectoria o ni tan siquiera en relación a un cliente medio. Tan es así, que ciertas empresas del sector no cubren, por ejemplo, al acompañante.

Con todo, la clave está en ir generando, año tras año, un buen expediente de conductor, lo cual puede venir dado por el propio carácter progresivo del sistema de carné de moto. De ese modo el precio del seguro irá reduciéndose, aunque sea poco a poco.

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