Asistencia en Carretera

Recomendamos Asistencia en Km. 0

¿En qué consiste esta asistencia? El seguro de moto, en caso de avería, se ocupa de poner los medios para solucionar la avería y los inconvenientes que puede causar la misma.
En un seguro de moto hay coberturas básicas y otras directamente imprescindibles. La asistencia en carretera es una de las segundas y va mucho más allá de la grúa. En este artículo vamos a ver cómo funciona y qué debes tener en cuenta para elegir la que necesitas.

¿Para qué contratamos un seguro de moto? Más allá que estar asegurado sea un imperativo legal, un seguro sirve para estar tranquilo y tener la garantía de que estaremos protegidos ante un imprevisto. En el caso de los seguros de vehículos (da igual que sea coche o moto) una de las preocupaciones básicas es que nos atiendan si tenemos un problema en la carretera y nos quedamos tirados. Para eso sirve la asistencia en carretera.

En qué consiste la cobertura de asistencia en carretera del seguro de moto

La mayoría de personas identifica la asistencia en viaje con la grúa. Es decir, es la cobertura que hace que la grúa recoja la moto si tienes una avería y te quedas tirado. La realidad es que va mucho más allá.

La asistencia en carretera tiene como objeto prestar auxilio tanto al vehículo como al piloto y el resto de pasajeros. Es la que se encargará de tratar de arreglar la moto donde se haya quedado parada, la que la llevará al taller o la que nos llevará de vuelta a casa o nos pagará un hotel hasta que el vehículo esté arreglado.

En este sentido, lo primero que debes saber es que la asistencia en viaje o asistencia en carretera diferencia claramente entre la asistencia al vehículo y la asistencia a las personas. La pólizas más básicas cubrirán la grúa para la moto, pero generalmente no a nosotros como pilotos o pasajeros. Lo ideal es que cubra ambos. Y es que de otra forma podemos vernos a kilómetros de casa, sin moto y teniendo que pagar por nuestros medios la vuelta o el alojamiento hasta que nos arreglen la moto.

Cómo elegir la asistencia en viaje que necesito

Ya tenemos claro que la asistencia en viaje debería cubrir a la moto y también a nosotros, es decir, asistencia al vehículo y a las personas. A partir de ahí hay otras características que es bueno que cumpla, empezando por no limitar el número de asistencias al año. A fin de cuentas, no querremos quedarnos sin grúa porque solo hemos contratado una asistencia al año, por ejemplo.

Desde donde nos cubre: mejor kilómetro cero

¿Debemos dar por hecho que la cobertura se activa nada más salir de casa? En absoluto. Los seguros de moto marcan claramente el momento en el que empieza a cubrirnos la asistencia en carretera.

A modo de ejemplo, una póliza con cobertura desde kilómetro 25 quiere decir que la grúa sólo vendrá si estamos a más de 25 kilómetros de casa. Si estamos más cerca, tendremos que apañarnos por nuestros medios. Es como quedarse a medias con el seguro porque habitualmente nos va a dar igual estar más lejos o más cerca de casa si la moto nos deja tirados.

La mejor forma de solucionarlo es buscando asistencia desde kilómetro cero para tu moto. En el caso de la asistencia a las personas este dato es algo menos relevante porque a menos de 25 kilómetros de casa es fácil encontrar medios para volver por nuestra cuenta.

scooter-icono

Seguro básico para ciclomotor desde 75€ al año

custom-icono

Seguro ampliado para moto naked desde 135 €

sport-icono

Seguro ampliado para moto sport desde 190 €

Remolque, rescate y reparación in situ

Estos son los tres elementos básicos de la asistencia al vehículo junto con la custodia de la moto. Es importante que sepamos diferenciarlos adecuadamente.

Como su propio nombre indica, la reparación in situ se refiere al intento de hacer que la moto vuelva a funcionar en el mismo lugar donde ha sido el accidente o donde ha tenido la avería. Al analizar esta garantía hay que revisar dos cosas:

¿Qué contingencias cubre? Es posible que cubra averías, pero no problemas con la batería, pinchazos o haberte quedado sin combustible.

¿Hay límite de tiempo y dinero? Los seguros de moto suelen ser muy específicos en cuanto a los límites de las coberturas y para la reparación in situ tienden a establecer un límite de tiempo (generalmente media hora) e incluso de dinero. De hecho, las piezas necesarias para la reparación no siempre estarán incluidas.

El remolque se encarga de recoger tu moto y llevarla al taller, a casa o donde les indiquemos. Hay tres cosas que debemos fijarnos y valorar.

  • La primera es si existe un límite de kilómetros o de dinero. En realidad esto es lo que marcará el taller al que podemos llevar la moto. Las pólizas más básicas lo llevarán directamente al taller más cercano en un radio de kilómetros (lo normal suelen ser 25 kilómetros). Si no hay un taller en ese radio, pagaremos la diferencia. A partir de ahí se irá ampliando el radio de kilómetros y se podrá incluir la elección del taller por nuestra parte. Como es lógico, cuantos más kilómetros o más dinero de transporte, más caro será el seguro de grúa.
    Si hacemos muchos viajes siempre será recomendable la póliza más amplia y con el mayor número de kilómetros. En cuanto al coste del transporte, para un particular mover la moto 30 kilómetros supondrá un coste aproximado de 180 euros. Como es lógico, el coste para la aseguradora será mucho menor
  • La segunda es qué supuestos cubre y cuánto tiempo se dedica a la reparación in situ. La cobertura de grúa no tiene por qué prestarse de forma universal. Las hay que se limitan a averías generales pero no incluyen problemas con la batería, pinchazos o errores al repostar por haber echado el tipo de gasolina que no era, por ejemplo. Además, también existe un límite en el tiempo que los mecánicos van a dedicar a tratar de arreglar la moto. Lo normal suele ser media hora. Pasado ese plazo, se llamaría a la grúa para que lo trasladase al taller, donde también puede existir un tiempo o dinero máximo de custodia (lo que pagas por dejar la moto allí una vez arreglada).
  • La tercera es el radio del remolque y la elección de taller. En otras palabras, hasta donde nos remolcarán la moto desde el punto en el que se quedó parada y a qué taller la llevarán. Como en el caso anterior, cuanto más amplio sea el radio de acción, mejor. Del mismo modo, también es interesante poder ser nosotros quienes elijamos dónde repararán la moto.

¿Y la asistencia a las personas?

La asistencia en viaje siempre incluirá a la moto, pero no tiene por qué incluir también a las personas. Esta es la parte que se encarga de trasladarnos al hogar en caso de siniestro o de que la moto nos deje tirados.

Para acertar con ella hay que seguir los mismos consejos en cuanto a distancias y gastos. Muchas pólizas ofrecen diferentes ámbitos de movimiento al vehículo y a las personas.

Completa tu seguro de moto con la grúa desde 26,17 euros Descubre tu precio

Además, es interesante buscar los límites en las siguientes coberturas:

  • Hospitalización. Es el tiempo que pagará la hospitalización en caso de enfermedad, por ejemplo.
  • Medios de transporte para llevarte a casa. Pueden ir desde el transporte público hasta ponerte un chófer en caso de que la moto te deje tirada o no estemos  en condiciones de pilotar y tu compañero de viaje (si vamos acompañado) no sepa hacerlo.
  • Gastos de hospedaje. El seguro se encargará de pagarnos  un hotel si tenemos que esperar a que nos  reparen la moto. Suelen establecer una cantidad máxima por noche y un número de días máximos de estancia.
  • Gastos de traslado y hospedaje a familiares. En caso de que seamos hospitalizados, el seguro se encargará de pagar el transporte de un familiar para que nos acompañe si viajábamos solos y también de pagarle el hotel.
  • Gastos médicos. Se encarga de pagar los gastos médicos en caso de hospitalización sin accidente.

Conclusión

La cobertura de grúa o asistencia en viaje es una de las más importantes en el seguro de moto y no debería faltar si no estamos acostumbrados a movernos con ella o a hacer operaciones como un cambio de rueda.

A la hora de elegir la que necesitas, mejor que siempre tenga un número de servicios ilimitado al año, porque si no, cuando queramos usarla no la tendremos disponible.

Si viajamos mucho, mejor que sea completa y con una cobertura territorial amplia.

Lo recomendable es buscar coberturas con kilómetro cero, especialmente en las ciudades más pequeñas, donde será más complicado salir de ese radio de acción en el que no estaremos cubiertos.

Recuerda que no tienes por qué contratar la grúa con tu seguro, puedes hacerlo más adelante y añadirla cuando quieras. En este enlace puedes ver nuestro seguro de Asistencia en Viaje con grúa.

Entradas relacionadas

Últimos Artículos

  • cinco claves para contratar tu primer seguro de moto

    Cinco claves para contratar tu primer seguro de moto

    Descubre las particularidades de las pólizas para conductores jóvenes o principiantes en su primer seguro de moto. Si de algo se ‘alimentan’ las aseguradoras, es de estadísticas. Las tienen muy en cuenta, especialmente al ofrecer al cliente un determinado presupuesto `para su seguro de moto, ya que sin ellas sería difícil que hiciesen negocio. Un […]

  • Cómo actuar en caso de desacuerdo con el perito

    Cómo actuar cuando no estás de acuerdo con el perito

    El perito es la persona encargada de valorar los daños que sufra el vehículo en un accidente. En caso de disconformidad con la compañía, la ley permite a los asegurados contar con el profesional externo de su preferencia para que realice una valoración de un siniestro. ¿Qué proceso debes seguir cuando quieres que te hagan una […]

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *