¿Qué piensan las mujeres moteras?

A partir del 21 de diciembre de 2012 se hará vigente la prohibición de la utilización del género como factor para el cálculo del precio de las primas de los seguros por parte de las aseguradoras, que ya no incluirán la pregunta del sexo del tomador a la hora de efectuar el contrato de un seguro.
Si bien esta decisión, a priori, es un avance contra la discriminación por razones de sexo, las compañías se muestran contrarias a la restricción del uso de factores como la edad y el sexo. Según dichas compañías, estos nuevos cambios debilitarían el modelo de negocio, con el consiguiente efecto negativo en la accesibilidad y disponibilidad de los seguros.

El Comité Europeo de Seguros (CEA) ha presentado un estudio elaborado por la Asociación Alemana de Aseguradoras en el que se estima el impacto económico de esta medida, que indica una notable subida en el precio de las seguros para mujeres, con un aumento de hasta un 30% en el precio de los seguros de vida para personas de sexo femenino, y de un 11% en los seguros de vehículos para mujeres jóvenes.

La prohibición efectuada por el Tribunal de Justicia Europeo trata de solucionar en parte la tradicional discriminación que han sufrido las mujeres conductoras, en general por prejuicios sociales, pero por otro lado supone un aumento en el precio que pagan las conductoras, ya que sus seguros suelen ser más baratos ya que, estadísticamente, las mujeres son más responsables en la carretera y son menos propensas a los siniestros que los hombres.

Es una nueva situación paradójica dentro del cambio social que ha experimentado, y sigue experimentando, el colectivo de mujeres moteras.

Una realidad molesta, aunque incontestable, es que, durante varias décadas, las motos han sido algo destinado a los hombres. Es más, se ha considerado como un rasgo de masculinidad ser un motero. En el mejor de los casos, las mujeres viajaban acompañando al piloto masculino, casi como un complemento más de la moto.

Como en otros tantos ámbitos de la sociedad, el papel de la mujer en el mundo de las motos cada vez cobra más importancia, siendo muchas las aficionadas y usuarias de estos vehículos, si bien es cierto que las mujeres motociclistas siguen estando en una notable minoría numérica frente a los conductores masculinos.

Alrededor de un 7% de los usuarios de moto en España son mujeres. Guipúzcoa, Málaga y Pontevedra son las provincias con más presencia de mujeres moteras, junto a las grandes capitales Barcelona y Madrid, en la que se estima que hay una mujer por cada diez usuarios de moto.

Las preferencias de las mujeres están en las motos de baja cilindrada, con alrededor de un 38% de usuarias de ciclomotores de hasta 50 cc. Las edades predominantes de las mujeres moteras (alrededor de un 80%) se sitúan entre los 25 y los 50 años.

La presencia de las mujeres en el mundo de la competición, con nombres tan decisivos como el de Laia Sanz, o de asociaciones y clubs femeninos como HDCgirls, organizadoras del exitoso evento Día de la Mujer Motera, evidencian una creciente presencia de la mujer en el mundo de la moto, si bien todavía queda mucho camino que recorrer contra los prejuicios.

Motopoliza.com, el comparador de seguros de moto online, ha realizado una encuesta entre varias mujeres que han contratado su seguro de moto a través de dicho comparador, para que den en primera persona una visión de la situación actual de las moteras españolas.

Las respuestas son de lo más variado, demostrando que, en sí, no hay un "perfil de mujer motera" estándar, sino que cada caso es distinto.

María, una de las encuestadas, con su flamante Bandit

Respecto al tiempo que las encuestadas llevan conduciendo motos, los resultados están bastante repartidos, con una ligera minoría de las conductoras de moto con pocos años de experiencia (un 10% de ellas están circulando en moto desde hace 2-3 años) frente a las moteras veteranas (30% con más de 5 años y 30% con más de 10 años) y las novatas (30% con menos de un año sobre la moto), lo cual indica un importante surgimiento de una nueva generación de conductoras de moto.

"Es mi vía de escape. Para desahogarme, en vez de echarme una siesta, me doy una vuelta en la moto" (Yolanda V.M.)

Las razones por la que las encuestadas prefieren las motos son también variadas, aunque predominan las causas más prácticas: la facilidad de aparcamiento y la maniobrabilidad, pero también ocupa un lugar muy importante la sensación de libertad y el "sentir el aire en la cara". Algunas encuestadas también destacan la camaradería entre moteros ("que seamos como una gran familia") e incluso algún que otro guiño reivindicativo ("Cómo te mira un hombre desde su utilitario cuando te paras a su lado").

"En la moto vas sintiéndolo todo. Sientes más el paisaje, la ciudad... Como un peatón que va deprisa" (María F.T.)

En cuanto al seguro de moto, está claro que las moteras dan especial prioridad a la combinación coberturas + precio, con especial hincapié en las coberturas ("tener la seguridad de que, pase lo que pase, con una llamada de teléfono tenga cubiertos todos los problemas que surgen por avería o accidente"). El orden de preferencias es coberturas, atención y precio.

"En el seguro es importante la atención que te ofrecen cuando hace falta, que es en caso de tener un accidente" (Aída G.B.)

¿Existe discriminación machista en el mundo de las motos? Según la encuesta de Motopoliza.com, la respuesta en un mayoritario "No". La mayoría de las moteras destacan que dentro del mundo de las motos existe bastante compañerismo, si bien hacen notar la notable discriminación de las conductoras de moto frente a los usuarios de otros vehículos. Las moteras, en todo caso, no dejan de señalar que todavía son minoría, especialmente en el ámbito de las motos de gran cilindrada, lo cual se nota en ciertas actitudes y en temas como la escasez de ropa de moto para mujeres.